[发明专利]一种直驱轮对驱动系统及应用该系统的转向架有效
| 申请号: | 201410777180.4 | 申请日: | 2014-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN104554296A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
| 发明(设计)人: | 张雄飞;刘伟;吴梦;马利军;刘玉文;樊云杰;梁建英;丁叁叁 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | B61C9/50 | 分类号: | B61C9/50;B61F5/00 |
| 代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
| 地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本发明涉及一种直驱轮对驱动系统及应用该系统的转向架,包括驱动电机、车轴,设置在车轴两侧的两个车轮,在驱动电机两侧分别设置一个轴承组件,在轴承组件一侧设置有端盖和内密封圈,在轴承组件的另一侧设置有密封盖和外密封圈,端盖与内密封圈密封连接,密封盖与外密封圈密封连接,密封盖与端盖固定连接,端盖与驱动电机外壳固定连接。本发明实现了电机直接驱动轮对,无需安装齿轮箱和联轴节,极大的降低了驱动系统重量,提高了能量使用效率,降低了车下噪声。通过设置定位轴承和浮动轴承,释放定子和转子的横向移动,减少了转子与定子之间的应力,保证了直驱电机的性能。通过轴承的密封结构,使轴承拥有更佳的密封效果。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 轮对 驱动 系统 应用 转向架 | ||
【主权项】:
一种直驱轮对驱动系统,包括驱动电机、穿过所述驱动电机设有的中心孔的车轴,设置在所述车轴两侧的两个车轮,其特征在于:在所述驱动电机两侧分别设置一个轴承组件,在所述轴承组件一侧设置有抵住轴承组件的端盖和内密封圈,在轴承组件的另一侧设置有抵住轴承组件的密封盖和外密封圈,所述端盖与内密封圈密封连接,所述密封盖与外密封圈密封连接,所述密封盖与端盖固定连接,所述端盖与驱动电机外壳固定连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车青岛四方机车车辆股份有限公司;,未经南车青岛四方机车车辆股份有限公司;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410777180.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:动车组及其外风挡
- 下一篇:电动汽车前后自动刹车装置
- 同类专利
- 专利分类
B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的





