[发明专利]一种适用于电动汽车入户的含重要负荷直流配电网

摘要

一种适用于电动汽车入户的含重要负荷直流配电网，包括一个含有AC/DC变流器的换流站，一个含有DC/DC变流器的小区配电箱，至少一个断路器或开关，至少一个包含DC/AC变流器和双向DC/DC变流器的重要负荷用换流箱，至少一个包含DC/AC变流器和双向DC/DC变流器的用户换流箱，至少一个重要负荷，至少一个传统负荷，至少一个电动汽车充电桩。与现有针对电动汽车入户而对配电网进行扩容的方案相比，本发明中所提方案在不改变原配电网线路结构和不影响用户负荷用电，且无需更换或升级电缆的情况下，仅对小区配电箱进行改造，对用户装设居民换流箱，即可提升配电网的线路输电容量。具有成本低、工程量小、可靠性高、可扩展性好等优点。

主权项

一种适用于电动汽车入户的含重要负荷直流配电网，包括一个含有AC/DC变流器的换流站（1），一个含有DC/DC变流器的小区配电箱（2），一个开关件（3），至少一个重要负荷用换流箱（4），至少一个用户换流箱（7），至少一个重要负荷（10），至少一个传统负荷（11），至少一个电动汽车充电桩（12）；其特征在于，所述的含有AC/DC变流器的换流站（1）交流侧与外部交流网络相连，所述换流站（1）直流侧与所述小区配电箱（2）相连；所述的含有DC/DC变流器的小区配电箱（2）端电压较高侧与所述换流站（1）相连，所述小区配电箱（2）的端电压较低侧与各用户支路相连；所述的开关件（3）安装于含重要负荷用户支路中，开关件（3）一端与小区配电箱（2）相连，开关件（3）另一端与重要负荷用换流箱（4）相连；所述的重要负荷用换流箱（4）中包含第一DC/AC变流器（5）和第一双向DC/DC变流器（6），其中第一DC/AC变流器（5）的直流侧与开关件（3）相连，第一DC/AC变流器（5）的交流侧与重要负荷（10）相连，而第一双向DC/DC变流器（6）的端电压较高侧与开关件（3）相连，第一双向DC/DC变流器（6）的端电压较低侧与电动汽车充电桩（12）相连；所述的用户换流箱（7）中包含第二DC/AC变流器（8）和第二双向DC/DC变流器（9），其中第二DC/AC变流器（8）的直流侧与小区配电箱相连，第二DC/AC变流器（8）的交流侧与传统负荷（11）相连，而第二双向DC/DC变流器（9）的端电压较高侧与小区配电箱（2）相连，第二双向DC/DC变流器（9）的端电压较低侧与电动汽车充电桩（12）相连；所述的重要负荷（10）与重要负荷用换流箱（4）内第一DC/AC变流器（5）的交流侧相连；所述的传统负荷（11）与用户换流箱（7）内的第二DC/AC变流器（8）的交流侧相连；所述的电动汽车充电桩(12)与重要负荷用换流箱（4）或用户换流箱（7）内的双向DC/DC变流器的端电压较低侧相连。