[发明专利]一种涡扇航空发动机中心锥出流增加推力的结构有效
| 申请号： | 201410758928.6 | 申请日： | 2014-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN104454234A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 张勃;何哲旺;吉洪湖 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02K1/78 | 分类号： | F02K1/78 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 戴朝荣 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种涡扇航空发动机中心锥出流增加推力的结构，包括中心锥，中心锥外围依次为内涵通道、外涵通道，其特征在于：中心锥内部形成渐缩狭缝通道，涡轮支板位于外涵通道与狭缝通道之间；狭缝通道流通面积沿轴向逐渐减小；中心锥壁面上开设一系列非规律排布出流孔，其孔径沿轴向逐渐减小，孔排距与孔列距按照流动参数沿程优化布置。本发明结构特点在于，在中心锥内部根据气流流量和压力沿程变化规律，构建渐缩狭缝通道，狭缝通道内部流速基本不变；根据中心锥内外气流压差沿程变化规律，将中心锥壁面沿程分为4段，根据每一段气动参数特征，在壁面上布置不同的出流孔。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 中心 锥出流 增加 推力 结构 | ||
【主权项】：
一种涡扇航空发动机中心锥出流增加推力的结构，包括中心锥，中心锥外围依次为内涵通道、外涵通道，其特征在于：中心锥内部形成狭缝通道，狭缝通道流通面积沿轴向逐渐减小；涡轮支板位于外涵通道与狭缝通道之间；中心锥壁面上开设一系列非规律排布出流孔，其孔径沿轴向逐渐减小，孔排距与孔列距按照流动参数沿程优化布置。
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