[发明专利]一机双系统远程电动汽车在审
| 申请号： | 201410741074.0 | 申请日： | 2015-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN104494458A | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 赵幼仪 | 申请（专利权）人： | 赵幼仪 |
| 主分类号： | B60L11/12 | 分类号： | B60L11/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100048 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种一机双系统远程电动汽车，该车具有一个主机电驱系统，主机电驱系统的发动机就是一台发电电动一体机，主机电驱系统的能源由车载蓄电池提供，柴油发电电动汽车配有一个备用发电系统，备用发电系统的动力机是一台柴油发动机，备用发电系统的发电机就是作为主机的发电电动一体机，备用发电系统设有一个备用油箱，主机电驱系统和备用发电系统共同构成一机双系统的远程驱动系统，因此该车具有纯电动行驶、停车油电快速双充、不停车充电三种工作模式，真正突破了车载电池的瓶颈，仅用较小的低成本，就给电动汽车插上飞翔的翅膀，冲出城市，可在高速公路上作城际旅行。 | ||
| 搜索关键词： | 双系统 远程 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种一机双系统远程电动汽车，其特征在于：柴油发电电动汽车有一个主机电驱系统，主机电驱系统的发动机就是一台发电电动一体机(2)，主机电驱系统的能源由车载蓄电池(6)提供，柴油发电电动汽车配有一个备用发电系统，备用发电系统的动力机是一台柴油发动机(1)，备用发电系统的发电机就是作为主机的发电电动一体机(2)，备用发电系统设有一个备用油箱(1W)，主机电驱系统和备用发电系统共同构成一机双系统的远程驱动系统。
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