[发明专利]高强塑积汽车零件热冲压碳配分一体化工艺

摘要

本发明涉及汽车用先进高强钢领域，具体为一种高强塑积汽车零件热冲压碳配分一体化工艺。将钢板加热至完全奥氏体化，而后立即转移至热冲压设备上进行冲压成形、模内淬火，出炉后以一定冷速冷至室温，使之发生碳配分，从而稳定残余奥氏体，最终获得具有马氏体与稳定残余奥氏体复相组织的热冲压零件。本发明在保持传统基于Q&P工艺的热冲压集成工艺优点的基础上，克服了其需要独立等温配分设备或需要模内长时间保温的缺点，提高了生产效率，从而节省能耗。所得零件具有高强度的同时，兼具较高的延伸率，增加了零件的强塑积，从而提升零件的防撞安全性能。

主权项

一种高强塑积汽车零件热冲压碳配分一体化工艺，其特征在于，该工艺为动态碳配分工艺和热冲压工艺的集成工艺，具体步骤如下：(1)备料：根据零件尺寸要求切割板料；(2)加热：将板料放入加热炉，抽真空，以5～15℃/s的加热速度将板料加热到奥氏体化温度AC3+30℃～50℃，保温5min～20min，使板料奥氏体均匀化；(3)热冲压成形与碳配分：将完全奥氏体化的板料快速转移至热冲压模具上，通过热冲压使得板料成形，模内淬火后出模冷却至室温；在冷却同时完成碳配分过程，稳定残余奥氏体，最终获得具有马氏体与稳定残余奥氏体复相组织的热冲压零件；(4)去除氧化皮：通过抛丸或酸洗处理去除成形零件的氧化皮。