[发明专利]高强塑积汽车零件热冲压碳配分一体化工艺

权利要求书

1.一种高强塑积汽车零件热冲压碳配分一体化工艺，其特征在于，该工艺为动态碳配分工艺和热冲压工艺的集成工艺，具体步骤如下：

(1)备料：根据零件尺寸要求切割板料；

(2)加热：将板料放入加热炉，抽真空，以5～15℃/s的加热速度将板料加热到奥氏体化温度A_C3+30℃～50℃，保温5min～20min，使板料奥氏体均匀化；

(3)热冲压成形与碳配分：将完全奥氏体化的板料快速转移至热冲压模具上，通过热冲压使得板料成形，模内淬火后出模冷却至室温；在冷却同时完成碳配分过程，稳定残余奥氏体，最终获得具有马氏体与稳定残余奥氏体复相组织的热冲压零件；

(4)去除氧化皮：通过抛丸或酸洗处理去除成形零件的氧化皮。

2.根据权利要求1所述的高强塑积汽车零件热冲压碳配分一体化工艺，其特征在于，马氏体转变开始温度M_s≥300℃，马氏体转变终了温度M_f≤250℃。

3.根据权利要求1所述的高强塑积汽车零件热冲压碳配分一体化工艺，其特征在于，热冲压过程在压力机上进行，与热冲压生产过程一致。

4.根据权利要求1所述的高强塑积汽车零件热冲压碳配分一体化工艺，其特征在于，奥氏体化温度为850～950℃，奥氏体化时间5～20min，其在马氏体开始转变温度以下的温度区间，平均冷却速度控制在不大于20℃/s。

5.根据权利要求1所述的高强塑积汽车零件热冲压碳配分一体化工艺，其特征在于，步骤(3)中，出模温度在M_s和M_f之间，出模后以≤5℃/s的速度冷却至室温。

6.根据权利要求1所述的高强塑积汽车零件热冲压碳配分一体化工艺，其特征在于，高强塑积汽车零件的性能指标是：抗拉强度为1300～1700MPa，延伸率为10～16％，强塑积≥20000MPa·％。