[发明专利]通信控制方法及装置有效
| 申请号： | 201410692033.7 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN105704738B | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 邱铭杰;刘凯 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H04W24/02 | 分类号： | H04W24/02;H04L29/08 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种通信控制方法及装置，用于对车载通信设备与网络服务器之间的通信进行控制，车载通信设备包括信号接收模块和信号发射模块。方法包括：当车载通信设备处于第一状态，且车载通信设备的信号接收模块处于第一状态的时间大于或等于第一阈值时，唤醒信号接收模块，所述第一状态为低电流和低功耗状态；在信号接收模块被唤醒后，若所述信号接收模块在第一时间间隔内接收到网络服务器所发送的数据，使车载通信设备进入工作模式并对数据进行处理。该方法可以在车辆熄火休眠时，依然有效保证车载通信设备与网络服务器的连接，使车辆保持网络在网状态，且可以避免频繁唤醒车载通信设备，有效降低车载通信设备的静态电流。 | ||
| 搜索关键词： | 通信 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种通信控制方法，用于对车载通信设备与网络服务器之间的通信进行控制，所述车载通信设备包括信号接收模块和信号发射模块；其特征在于，包括：当车载通信设备处于第一状态，且所述车载通信设备的信号接收模块处于第一状态的时间大于或等于第一阈值时，唤醒所述信号接收模块，所述第一状态为低电流和低功耗状态；所述第一阈值是根据车辆所在的实际地理位置信息设定的；在所述信号接收模块被唤醒后，若所述信号接收模块在第一时间间隔内接收到网络服务器所发送的数据，则使所述车载通信设备进入工作模式并对所述数据进行处理。
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