[发明专利]飞机直流供电电缆短路保护电路在审
| 申请号: | 201410685518.3 | 申请日: | 2014-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN104466894A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
| 发明(设计)人: | 赵雅周;韩龙;刘伟帅;郑昭卓 | 申请(专利权)人: | 北京曙光航空电气有限责任公司 |
| 主分类号: | H02H3/087 | 分类号: | H02H3/087 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
| 地址: | 100028*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明属于飞机供电技术,涉及对飞机直流供电电缆短路保护电路的改进。其特征在于:前端电流互感器和后端电流互感器是前端交流电流互感器;所说的信号处理电路由整流桥Z、电压跟随电路(2)和电压比较电路(3)组成。本发明采用的交流电流互感器的结构简单,不需要外部稳压电源为其供电,体积和重量小,成本低;交流互感器输出信号为交流电压信号,抗干扰能力强,不容易出现误保护,可靠性高。 | ||
| 搜索关键词: | 飞机 直流 供电 电缆 短路 保护 电路 | ||
【主权项】:
飞机直流供电电缆短路保护电路,包括被保护的正极供电电缆(1),在正极供电电缆(1)靠近直流发电机的位置安装有一个前端电流互感器,在正极供电电缆(1)靠近汇流条接触器的位置安装有一个后端电流互感器,还包括一个信号处理电路,信号处理电路对前端电流互感器和后端电流互感器的输出信号进行处理,给出正极供电电缆短路保护信号,其特征在于:(1)所说的前端电流互感器是前端交流电流互感器T1,所说的后端电流互感器是后端交流电流互感器T2,前端交流电流互感器T1和后端交流电流互感器T2的结构和参数相同;(2)所说的信号处理电路由整流桥Z、电压跟随电路(2)和电压比较电路(3)组成;前端交流电流互感器T1的第一输出端T1a1与整流桥Z的第一输入点Zb连接,前端交流电流互感器T1的第二输出端T1a2与整流桥Z的第二输入点Za连接;后端交流电流互感器T2的第一输出端T2b1与前端交流电流互感器T1的第二输出端T1a2连接,后端交流电流互感器T2的第二输出端T2b2与前端交流电流互感器T1的第一输出端T1a1连接,前端交流电流互感器T1的第一输出端T1a1和后端交流电流互感器T2的第一输出端T2b1为相位相同的同名端;电压跟随电路(2)由运放U1、电阻R1、电容C1和电容C2以及二极管D1组成;整流桥Z的第一输出端Zc分别与电阻R1的一端、电容C1的一端和运放U1的同相输入端U1a连接,整流桥Z的第二输出端Zd、电阻R1的另一端和电容C1的另一端均接地;二极管D1的正极与运放U1的输出端U1c连接,二极管D1的负极分别与电容C2的一端和运放U1的反相输入端U1b连接,电容C2的另一端接地;电压比较电路(3)由运放U2、电阻R2和电阻R3、二极管D2以及基准电源E组成;电阻R2的一端与二极管D1的负极连接,电阻R2的另一端分别与运放U2的同相输入端U2d和二极管D2的负极连接;电阻R3的一端与运放U2的反相输入端U2e连接,电阻R3的另一端与基准电源E的正极连接,基准电源E的负极接地;二极管D2的正极与运放U2的输出端U2f连接,运放U2的输出端U2f为直流供电电缆短路保护电路的输出端OUT。
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