[发明专利]卷扬能量回收与再利用复合控制方法和系统、及起重机有效
| 申请号: | 201410683575.8 | 申请日: | 2014-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN105443514B | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
| 发明(设计)人: | 胡小冬;张正得;王翠萍;袁丛林 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/14 | 分类号: | F15B21/14 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 刘剑波 |
| 地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明公开一种卷扬能量回收与再利用复合控制方法和系统、及起重机。该方法包括卷扬马达与第一液压动力装置组成闭式泵控系统,将起重机吊重下落过程中重物产生的重力势能转换为液压能;第一液压动力装置将卷扬马达产生的液压能转换为主传动轴的机械能,其中第一液压动力装置与主泵同轴连接;主传动轴通过分动箱带动第二液压动力装置进行旋转,其中分动箱连接在发动机输出轴上,发动机通过分动箱与第二液压动力装置并联;第二液压动力装置给蓄能器充液,将第二液压动力装置的机械能转换成液压能储存起来。本发明通过将重物下降的重力势能进行回收,并加以利用,从而实现节能减排,同时降低了液压系统的发热,提高了液压系统的作业效率。 | ||
| 搜索关键词: | 卷扬 能量 回收 再利用 复合 控制 方法 系统 起重机 | ||
【主权项】:
一种卷扬能量回收与再利用复合控制方法,其特征在于,包括:在起重机吊重下落过程中,卷扬马达与第一液压动力装置组成闭式泵控系统,将起重机吊重下落过程中重物产生的重力势能转换为液压能;第一液压动力装置将卷扬马达产生的液压能转换为主传动轴的机械能,其中第一液压动力装置与主泵同轴连接;主传动轴通过分动箱带动第二液压动力装置进行旋转,其中分动箱连接在发动机到主泵的输出轴上,发动机通过分动箱与第二液压动力装置并联;第二液压动力装置给蓄能器充液,将第二液压动力装置的机械能转换成液压能储存起来,其中第二液压动力装置与蓄能器连通;其中,所述方法还包括:在吊重下落过程中,调整第一液压动力装置的排量,以控制重物下降速度;采用第一液压动力装置调节重物下降速度,取代了平衡阀调速;在起重机吊重起升过程中,通过主泵与卷扬马达组成开式泵控马达回路,实现对卷扬系统的驱动。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备





