[发明专利]自行车四挡齿轮变速器

摘要

一种自行车四挡齿轮变速器主要有密封箱体、中轴、中轴两端设有脚踏、中轴上设有主动齿轮及与主动齿轮相连接的变速装置、拨挡机构组成。所述变速装置是由中间轴和输出轴，中间轴和输出轴共同设有四组常啮合齿轮组成四个传动变速挡位；在中间轴和输出轴上分别设有力合轮，拨挡机构拨动相应力合轮与相应齿轮结合或分离实现四个挡位转换，在各种路面行驶均能快速灵活换挡。本变速器结构设计简单紧凑、体积小、便于安装使用。本技术方案是解决自行车复杂齿轮变速问题的简单方案，明确了未来变速自行车的发展方向。

主权项

一种自行车四挡齿轮变速器，有密封箱体、中轴、中轴两端没有脚踏、中轴上设有主动齿轮及与主动齿轮相连接的变速装置以及与变速装置连接的拨挡机构，其特征是：所述变速装置由中间轴(13)和输出轴(14)，中间轴(13)从右至左依次设有第一齿轮(1)、第二齿轮(2)、第三齿轮(3)和第四齿轮(4)，第一齿轮(1)和第二齿轮(2)与中间轴(13)为紧配合连接成一体随中间轴(13)一起转动，第三齿轮(3)和第四齿轮(4)套装在中间轴(13)上并且轴上定位；输出轴(14)从右至左依次设有前链轮(15)、第八轮(8)、第七轮(7)、第六轮(6)、第五轮(5)，第六轮(6)和第五轮(5)与输出轴(14)为紧配合连接成一体随输出轴(14)一起转动，第八齿轮(8)和第七齿轮(7)套装在输出轴(14)上并且轴上定位；第一齿轮(1)与主动齿轮(9)和第八齿轮(8)为常啮合，第二齿轮(2)与第七齿轮(7)为常啮合，第三齿轮(3)与第六齿轮(6)为常啮合，第四齿轮(4)与第五齿轮(5)为常啮合。