[发明专利]一种新型匝道桥结构及其施工方法

摘要

本发明一种新型匝道桥结构及其施工方法，属于土木建筑工程结构,它主要由曲线形截面不对称钢箱梁、索塔、斜拉索、独柱桥墩、整体式桥台、圆盘式锚固装置、销栓、双耳板、螺纹套筒、单耳板组成。优点：一是曲线梁采用钢箱梁结构，具有良好的抗扭性能，并减轻结构自重。二是梁体截面采用不对称的截面形式，上部结构荷载由桥墩和拉索共同承担，在不增加独柱桥墩数量的同时，避免了上部结构的倾覆破坏。三是利用无背索斜塔来平衡斜拉索的水平分力，减少索塔内弯矩。四是采用整体式桥台，这为曲线梁提供了可靠的抗扭支撑，提高了匝道桥的耐久性和行车舒适度。本结构适用于多数高速公路匝道桥的设计，结构受力可靠，造型优美，具有一定的独创性和优势。

主权项

一种新型匝道桥结构，其特征在于，包括曲线形钢箱梁（1）、索塔（2）、斜拉索（3）、桥墩（4）、整体式桥台（5）、圆盘式锚固装置（8）、销栓（9）、双耳板（10）、螺纹套筒（11）、单耳板（12），其中，所述曲线形钢箱梁（1）的外侧由所述桥墩（4）支撑，内侧通过若干根斜拉索（3）与索塔（2）连接；索塔（2）顶部固定连接有所述圆盘式锚固装置（8），圆盘式锚固装置（8）上固定连接有若干用于连接斜拉索（3）的单耳板，所述曲线形钢箱梁（1）的内侧同样固定有若干用于连接斜拉索（3）的单耳板，所述斜拉索（3）的两端分别螺纹连接有螺纹套筒（11），所述螺纹套筒（11）的另一端螺纹连接有所述双耳板，所述双耳板再分别通过销栓与所述圆盘式锚固装置（8）上的单耳板及曲线形钢箱梁（1）内侧的单耳板连接；曲线形钢箱梁（1）的一端与整体式桥台（5）连接，另一端与既有线路（6）相连。