[发明专利]一种新型匝道桥结构及其施工方法有效
申请号: | 201410634853.0 | 申请日: | 2014-11-12 |
公开(公告)号: | CN104452574A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 袁爱民;程宏斌;钱守龙;吴闻秀;何雨;沙扬峰 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | E01D12/00 | 分类号: | E01D12/00;E01D21/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 彭英 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 匝道 结构 及其 施工 方法 | ||
1.一种新型匝道桥结构,其特征在于,包括曲线形钢箱梁(1)、索塔(2)、斜拉索(3)、桥墩(4)、整体式桥台(5)、圆盘式锚固装置(8)、销栓(9)、双耳板(10)、螺纹套筒(11)、单耳板(12),其中,所述曲线形钢箱梁(1)的外侧由所述桥墩(4)支撑,内侧通过若干根斜拉索(3)与索塔(2)连接;索塔(2)顶部固定连接有所述圆盘式锚固装置(8),圆盘式锚固装置(8)上固定连接有若干用于连接斜拉索(3)的单耳板,所述曲线形钢箱梁(1)的内侧同样固定有若干用于连接斜拉索(3)的单耳板,所述斜拉索(3)的两端分别螺纹连接有螺纹套筒(11),所述螺纹套筒(11)的另一端螺纹连接有所述双耳板,所述双耳板再分别通过销栓与所述圆盘式锚固装置(8)上的单耳板及曲线形钢箱梁(1)内侧的单耳板连接;曲线形钢箱梁(1)的一端与整体式桥台(5)连接,另一端与既有线路(6)相连。
2.根据权利要求1所述的一种新型匝道桥结构,其特征在于,所述曲线形钢箱梁(1)的截面为不对称的形式,箱梁外侧靠近独柱桥墩位置梁截面高度最大,靠近内侧斜拉索作用位置梁截面高度逐渐减少。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型匝道桥结构,其特征在于,所述桥墩采用独柱墩,偏心布置在钢箱梁的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种新型匝道桥结构,其特征在于,所述斜拉索(3)索端锚固点同一高度,采用密索体系,空间辐射式索面。
5.根据权利要求4所述的一种新型匝道桥结构,其特征在于,所述索塔(2)采用无背索斜塔的结构形式。
6.根据权利要求5所述的一种新型匝道桥结构,其特征在于,所述曲线形钢箱梁(1)与既有线路(6)的连接采用整体式桥台。
7.一种基于权利要求1、2、4、5或6所述新型匝道桥结构的施工方法,包括以下几个步骤:
第一步、浇筑独柱桥墩(4)和索塔(2)的基础、承台及墩身、塔身,并预制好圆盘式锚固装置且安装在塔顶,同时在工厂中预制钢箱梁(1);
第二步、搭设满堂支架,现场装配钢箱梁(1),并在相应位置焊好单耳板;
第三步、浇注整体式桥台(5)与高速公路湿接段、浇注钢箱梁(1)与高速公路湿接段;
第四步、在斜拉索(3)两端用螺纹套筒(11)与双耳板连接,将斜拉索(3)一端的双耳板与圆盘式锚固装置(8)上的单耳板连接,斜拉索(3)另一端的双耳板与曲线形钢箱梁(1)上单耳板连接,张拉斜拉索(3);
第五步、拆除满堂支架,完成体系转换;
第六步、摊铺桥面铺装层,安装桥面其他附属设施。
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