[发明专利]用于改善稀释容差的方法和系统有效
| 申请号： | 201410612313.2 | 申请日： | 2014-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN104632430B | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | G·苏尼拉;J·A·海蒂奇;J·A·多林;A·N·班克;D·J·斯泰尔斯 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D21/08 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本申请涉及用于改善稀释容差的方法和系统。提供了在减少发动机载荷条件期间加快从空气进气系统吹扫LP‑EGR的方法和系统。在松油门期间，EGR阀被关闭，同时发动机转换到VDE运行模式，以改善在较低发动机载荷时对EGR的发动机容差，直到EGR被充分吹扫。如果更高发动机载荷得以恢复，则重返非VDE模式，否则，如果继续松油门到零载荷，则选择减速燃料切断模式。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 改善 稀释 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行发动机的方法，包括：在所有汽缸燃烧同时使低压EGR流动的情况下运行所述发动机；并且响应于发动机载荷减少，禁用EGR；通过在一个或多个汽缸被停用的情况下运行所述发动机，增加所述发动机的EGR容差；并且维持所述一个或多个汽缸被停用，直到EGR浓度低于阈值。
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