[发明专利]一种薄壁滑油箱壳体的磨损缺陷修复方法

摘要

一种薄壁滑油箱壳体的磨损缺陷修复方法，属于航空发动机零部件维修技术领域。发动机运行过程中导致的滑油箱壳体出现磨损，磨损缺陷处形成磨损减薄，极易导致磨损减薄处开裂，严重威胁发动机的运行安全。采用本发明的方法能够稳定实现对滑油箱壳体磨损缺陷处进行修复，修补过程中能够避免基体烧穿现象发生，通过滑油箱进油口向滑油箱内充入氩气，氩气充满滑油箱后会通过滑油箱出油口溢出，从而形成稳定的氩气流，氩气流用于保护焊补处壳体背面不被空气氧化，同时焊补热量会被氩气流带走，进而减小了滑油箱壳体的焊接变形。即使滑油箱壳体在原磨损缺陷处产生多次磨损，采用本发明的方法对磨损缺陷处实施多次补焊后，仍可保证滑油箱的性能要求。

主权项

一种薄壁滑油箱壳体的磨损缺陷修复方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一：清洗滑油箱，对滑油箱进行彻底除油，防止残余油渍对焊补质量造成影响；步骤二：采用砂纸对滑油箱壳体磨损缺陷处及周围10mm区域进行抛光处理，去除表面氧化层，再用脱脂棉蘸取丙酮清洗待焊区域，去除表面油污等杂质；步骤三：接通氩气瓶，通过滑油箱进油口向滑油箱内充入氩气，当氩气充满滑油箱后会通过滑油箱出油口溢出，氩气输出压力为0.3MPa，氩气输出流量为10～15L/分钟，氩气流用于保护焊补处壳体背面不被空气氧化，同时焊补热量会被氩气流带走，减小焊接变形；步骤四：进行焊补，当待焊区域母材微熔时，开始向熔池内添加焊丝，焊缝收尾时逐渐衰减电流，直至弧坑被填满，熄弧后焊枪需在焊缝收尾处停留15秒，使焊缝在焊枪氩气保护下温降，防止焊缝氧化，移开焊枪，补焊完成；其中，焊接参数为：焊丝直径为1.2mm，焊丝材料为H0Cr20Ni10Ti，焊接电流为35～40A，焊接速度为8～10mm/s，焊枪喷嘴直径为8mm，焊枪氩气保护流量为8～10L/分钟。