[发明专利]车体液压翻转机在审
| 申请号： | 201410585330.1 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN104477834A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 唐维军;袁志伟;张春红 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号： | B66F19/00 | 分类号： | B66F19/00;F15B15/20 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及车体生产或修理设备技术领域，尤其是一种车体液压翻转机。该车体液压翻转机包括机架、主梁、翻转夹紧装置、电气控制柜和液压站，主梁为焊接箱型梁结构，机架为门式箱型结构，箱体内部设有支撑升降平台，支撑升降平台通过升降油缸沿箱体两侧导轨上下移动，支撑升降平台上设有液压摆动旋转机构，升降油缸和摆动油缸上均设有同步阀和双锁，翻转夹紧装置为具有自锁能力的丝杠夹紧装置，在丝杠夹紧装置两侧设有夹紧连锁控制装置。改进后的车体液压翻转机采用液压进行传动的同时，运用液压控制系统对其进行同步性协调，以降低两组传动机构间运转时可能产生的误差，使装备升降及翻转动作实现相对均衡、平稳、安全可靠的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 液压 转机 | ||
【主权项】：
一种车体液压翻转机，包括机架（1）、主梁（2）、翻转夹紧装置（3）、电气控制柜（7）和液压站（8），主梁（2）连接左右两端的机架（1），主梁（2）两端靠近机架（1）处设有翻转夹紧装置（3），主梁（2）一侧设有液压站（8），机架（1）一侧设有电气控制柜（7），其特征是，所述主梁（2）为焊接箱型梁结构，机架（1）为门式箱型结构，机架（1）包括底座（11）、箱体（12）和装配门（13），装配门（13）设在箱体（12）中间位置，两个升降油缸（4）固定在底座（11）上，底座（11）上均布地脚螺栓，箱体（12）内部设有支撑升降平台（5），支撑升降平台（5）通过升降油缸（4）沿箱体两侧导轨上下移动，支撑升降平台（5）上设有液压摆动旋转机构（6）。
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