[发明专利]对称平衡受力悬挂系统

摘要

本发明涉及汽车等交通运输领域，具体而言，涉及一种悬挂系统技术。其中包括横梁、平衡控制元件，连接元件和减震器(包括螺旋弹簧减震、板式弹簧减震、空气减震、液压减震等)。横梁与车体连接；平衡控制元件对称设置于横梁上，通过连接元件与减震器连接；减震器与车轴连接。本发明基本原理是通过对称平衡控制，在减震过程中形成以第一车体受力点(1)、第二车体受力点(2)和车轮支撑受力点(3)为等腰对称三角形受力支撑结构，从而使减震器在减震过程中，在水平方向受力平衡，使得车轮支撑受力点相对于车体始终保持垂直运动，车轮无论在静态或动态都保持轴距不变，使车辆行驶容易操控，保证乘坐安全和舒适。

主权项

1.一种对称平衡受力悬挂装置，其特征在于，包括横梁、第一摆臂、第二摆臂、第一摆臂横梁连接轴、第二摆臂横梁连接轴、第一摆臂减震拉杆、第二摆臂减震拉杆、摆臂连接第一拉杆、摆臂连接第二拉杆、减震器和车轮支撑点，所述横梁与车体连接，第一摆臂、第二摆臂对称设置于所述横梁上，所述第一摆臂通过所述第一摆臂横梁连接轴与横梁连接，所述第二摆臂通过所述第二摆臂横梁连接轴与横梁连接，所述第一摆臂上端通过所述摆臂连接第二拉杆与所述第二摆臂下端连接，所述第一摆臂下端通过所述摆臂连接第一拉杆与所述第二摆臂上端连接；所述第一摆臂下端通过所述第一摆臂减震拉杆与车轮支撑点连接，所述第二摆臂下端通过所述第二摆臂减震拉杆与车轮支撑点连接，所述第一摆臂和第二摆臂以车轮支撑点到所述横梁做的垂线为轴线对称，所述车轮支撑点运动轨迹始终垂直于所述横梁。