[发明专利]一种地铁制动能量消耗的控制方法有效
| 申请号： | 201410559590.1 | 申请日： | 2014-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN104309488A | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 李建伟;黄小有;梁燕;芦开平;郭寅远 | 申请（专利权）人： | 许继电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/02 | 分类号： | B60L7/02 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 461000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种地铁制动能量消耗的控制方法，属于地铁再生制动技术领域。本发明结合滞环和PI两种控制模式，当地铁的直流母线电压超过设定值Udc2时，采用滞环控制制动电阻，当直流母线电压小于Udc2时，采用PI控制。本发明充分结合了两种控制模式的优点，使地铁制动电阻能够快速吸收刹车制动能量，而且在吸收过程中兼具了稳定性、精确性的要求。本发明既可以满足刹车制动实时性快，要较快抑制直流母线电压的上升，又可以避免单一滞环控制时频率无法确定的缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 制动 能量消耗 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种地铁制动能量消耗的控制方法，其特征在于，该控制方法包括以下步骤：1)实时采集地铁的直流母线电压Udc；2)在地铁刹车制动时，判断直流母线电压Udc，若Udc>Udc2时，对地铁能量消耗装置采用滞环控制，若Udc<Udc2，对地铁能量消耗装置采用PI控制。
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