[发明专利]重型汽车后悬架系统及该重型汽车在审
| 申请号： | 201410554749.0 | 申请日： | 2014-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN105564175A | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 司震鹏;杨志刚;张文博;马生平;杨银辉;上官望义 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种重型汽车后悬架系统及该重型汽车，在保证车架、驱动桥不变化的情况下，通过加厚后钢板弹簧总成为240～300mm、加粗平衡轴Φ110～Φ120mm，增加副平衡轴结构，采用斜拉式骑马螺栓，即后钢板弹簧总成、平衡轴壳与弹簧压板通过斜拉式骑马螺栓连接，斜拉式骑马螺栓向轴心靠近倾斜，平衡轴壳上设有供斜拉式骑马螺栓固定的斜式螺栓安装孔，安装孔与斜拉角度相应并提供导向支撑；弹簧压板上设有凹槽供斜拉式骑马螺栓固定，凹槽轴心与斜拉角度保持一致倾斜；提高后悬架系统整体承载能力，最大程度发挥板簧承载能力，分担平衡轴承受载荷，有效保护平衡轴、平衡轴支架及后钢板弹簧总成，提高后悬架系统各个零部件的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 悬架 系统 | ||
【主权项】：
重型汽车后悬架系统，包括后钢板弹簧总成、平衡轴、平衡轴支架、平衡轴壳、副平衡轴、弹簧压板、壳盖，其特征在于，后钢板弹簧总成厚度为240～300mm，后钢板弹簧总成、平衡轴壳与弹簧压板通过斜拉式骑马螺栓连接，斜拉式骑马螺栓与弹簧压板接触的位置为向轴心靠近。
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