[发明专利]夹心式机械液压复合传动箱、道路养护车动力控制方法

摘要

提供一种夹心式机械液压传动箱、道路养护车动力控制方法，其将传动箱安装于发动机飞轮壳与变速箱之间。传动箱内包括马达轮、泵轮、齿轮传动机构、取力机构、操纵结构、接合机构，运输模式下，发动机的动力经飞轮、前离合器，进入传动箱，输入轴与输出轴通过输出操纵机构刚性连接，然后动力经后离合器到达后桥正常运输。低速作业模式下，发动机的动力，经飞轮、前离合器，进入传动箱输入轴，再通过齿轮传动驱动液压泵，液压泵通过液压回路驱动液压马达，控制液压泵排量即可改变车辆输出转速，由液压马达为作业装置提供足够的动力和底盘行驶速度，使速度和稳定性满足行走作业工况需求，实现1Km/h低速、重载长时间作业。

主权项

1.一种夹心式机械液压复合传动箱,包括箱体、箱盖、输入轴齿轮(1)、输入轴(2)、泵轮(6)、泵轮轴(7)、泵轮操纵机构(8)、马达轮(9)、马达轴(10)、马达轮操纵机构(11)、输出轴(13)、输出齿轮(14)、输出操纵机构(15)、取力轴(16)、取力操纵机构(17)、取力齿轮(18)，传动箱安装于发动机飞轮壳与变速箱之间,具体地：输入轴、输出轴端部套设固定在轴承(3,12)内，输入轴齿轮套设在输入轴上，输入轴与输出轴同轴，输入轴与输出轴通过输出操纵机构连接或断开；输入轴齿轮与泵轮通过接合机构连接，泵操纵机构控制接合机构的开合实现相应位置的传动断开或传动连接，泵轮套设在泵轮轴上，泵轮轴连接液压泵；马达轮与输出轴齿轮通过接合机构连接，马达操纵机构控制接合机构的开合实现相应位置的传动断开或传动连接，马达轮套设在马达轴上，马达轴连接液压马达，液压泵通过液压回路驱动液压马达，液压马达输出动力到马达轴；所述输出操纵机构、泵轮操纵机构、马达操纵机构为三根换档轴结构，换档轴连接气缸伸出轴，电磁阀连接气缸，控制气缸动力通断以换挡连接，控制装置连接电磁阀，换挡元件采用同步器，换档轴连接接合套，以实现接合或断开；取力轴固定安装，取力齿轮套设在取力轴上，取力齿轮与输入轴齿轮通过接合机构连接，取力操纵机构设在取力轴上并控制接合机构的开合实现相应位置的传动断开或传动连接。