[发明专利]一种液压控制自动变速器及液压控制变速汽车

摘要

本发明公开了一种液压控制自动变速器及液压控制变速汽车，其中，液压控制自动变速器包括输入齿轮轴组合体、塔轮组合体、用于实现不同档位变化的套式齿轮组合体、液压离合柱塞以及输出轴组合体。本发明提供的液压控制自动变速器及液压控制变速汽车，其中液压控制自动变速器，采用液压离合柱塞实现变速机构与最终动力输出机构的紧固和分开，通过液压控制实现离合，结构简单、工作可靠，也便于加工制造。

主权项

一种液压控制自动变速器，其特征在于，包括输入齿轮轴组合体、塔轮组合体、用于实现不同档位变化的套式齿轮组合体、液压离合柱塞以及输出轴组合体，其中：所述输入齿轮轴组合体包括主动轴和套接在所述主动轴的一端的主动齿轮；所述塔轮组合体包括从动轴以及套接在所述从动轴上的若干个档位齿轮；所述从动轴与所述主动轴通过所述主动齿轮啮合连接；所述输出轴组合体的一端为具有空腔壁的锁紧轴套，另一端为动力输出轴；所述输出轴组合体上空腔壁的锁紧轴套上内置若干个所述液压离合柱塞；所述套式齿轮组合体包括若干个依次套在所述主动轴上的内表面光滑的轴套，且每个轴套的一端设置有传动齿轮，另一端设置液压受力轴；所述套式齿轮组合体上不同位置上的所述轴套上的传动齿轮分别与对应的所述塔轮组合体上的不同的档位齿轮一一啮合，所述液压受力轴的外表面与所述输出轴组合体内置的若干个液压离合柱塞的端面贴合；其中：所述输出轴组合体上的所述液压离合柱塞用于在受到液压力作用时伸出定位并形成对所述套式齿轮组合体上的所述液压受力轴紧固连接；所述塔轮组合体为多个；多个所述塔轮组合体围绕所述输入齿轮轴组合体上的所述主动轴排列分布；且多个所述塔轮组合体结构中的所述从动轴均与所述输入齿轮轴组合体上的所述主动轴平行设置；所述塔轮组合体上的多个档位齿轮相对于与其一一对应的所述套式齿轮组合体上不同位置上的所述轴套上的传动齿轮传动比，成比例的依次减小或是增大。