[发明专利]一种内置制动延迟阀的回转马达无效
申请号: | 201410494260.9 | 申请日: | 2014-09-24 |
公开(公告)号: | CN104329215A | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 邱德波;陈超;丘伟平;余红波 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)精工液压有限公司 |
主分类号: | F03C2/00 | 分类号: | F03C2/00;F15B13/02 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种内置式制动延迟阀回转马达,包括马达壳体,马达壳体上设有先导油口,其特征在于,还包括设有溢流阀和单向补油阀的马达盖,马达盖底部端面与配流盘上端面连接,配流盘下端面与缸体端面连接,缸体内设有柱塞,柱塞与滑靴连接,滑靴的小端面与回程盘连接,滑靴的大端面与斜盘连接,斜盘与马达壳体连接,马达壳体内设有传动轴,传动轴与缸体花键连接,马达壳体内设有制动活塞,制动活塞内设有制动弹簧,制动活塞下端面与摩擦片连接,马达壳体内设有弹簧座,弹簧座的下方与弹簧的一端连接,弹簧另一端与单向阀芯连接。本发明具有结构合理简单紧凑,零件少,加工方便,成本低,性能好等特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 内置 制动 延迟 回转 马达 | ||
【主权项】:
一种内置制动延迟阀的回转马达,包括马达壳体(15),马达壳体(15)上设有先导油口(SH),其特征在于,还包括设有溢流阀和单向补油阀的马达盖(1),马达盖(1)底部端面与配流盘(2)上端面连接,配流盘(2)下端面与缸体(3)端面连接,缸体(3)内设有柱塞(11),柱塞(11)与滑靴(12)连接,滑靴(12)的小端面与回程盘(13)连接,滑靴(12)的大端面与斜盘(14)连接,斜盘(14)与马达壳体(15)连接,马达壳体(15)内设有传动轴(16),传动轴(16)与缸体(3)花键连接,马达壳体(15)内设有制动活塞(4),制动活塞(4)内设有制动弹簧(9),制动活塞(4)下端面与摩擦片(10)连接,马达壳体(15)内设有弹簧座(19),弹簧座(19)的下方与弹簧(20)的一端连接,弹簧(20)另一端与单向阀芯(21)连接。
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F03 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
F03C 液体驱动的变容式发动机
F03C2-00 旋转活塞式发动机
F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
F03C2-24 .反啮合式的,即各配合运转元件在啮合处具有相反方向的运动
F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点
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F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
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F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点