[发明专利]一种智能差速锁集成系统在审
| 申请号： | 201410483657.8 | 申请日： | 2014-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN104389982A | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 鞠宜林;林波;崔焕勃;夏万利;吴晓明;占秋平;李伟 | 申请（专利权）人： | 芜湖佳景科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/34 | 分类号： | F16H48/34 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 宫轶琳 |
| 地址： | 241002 安徽省芜湖市弋江区芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种智能差速锁集成系统，其特征在于：所述的集成系统为整车气路通过差速锁电磁阀接入差速器总成；车身控制模块通过组合仪表采集车速传感器的脉冲信号后判断当前车速传递给底盘控制模块，底盘控制模块控制差速锁电磁阀的通断，以至控制差速器总成的开关时机。由于采用上述的结构，本发明实现了对差速锁电磁阀的逻辑控制：通过检测装置对车辆行驶状态判断车辆是否与差速锁操作规范不符，执行模式切换。控制逻辑和判断参数可以通过计算机软件进行设定，差速锁的车辆状态识别，驾驶意图判断，自适应保护，参数化调整、故障诊断等多个全新功能，降低误操作风险，可显著提高差速锁及其它底盘部件的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 差速锁 集成 系统 | ||
【主权项】：
一种智能差速锁集成系统，其特征在于：所述的集成系统为整车气路通过差速锁电磁阀(3)接入差速锁总成(5)；车身控制模块(7)通过组合仪表(6)采集车速传感器(9)的脉冲信号后判断当前车速传递给底盘控制模块(8)，底盘控制模块(8)控制差速锁电磁阀(3)的通断，以至控制差速器总成(5)的开关时机。
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