[发明专利]航空活塞发动机涡轮增压器高稳定防喘振调节系统及方法

摘要

本发明涉及航空活塞发动机涡轮增压器高稳定防喘振调节系统及其调节方法，包括空气分流管道、流量调节阀、气动管路、负压电磁阀、电子控制器、压力传感器、转速传感器、大气压力传感器和桨距传感器。所述流量调节阀具有环形节流孔，所述环形节流孔的流通面积会随着阀芯移动而变化。预先根据增压器及发动机特性和螺旋桨特性，确定工作点图谱族，并给出正常偏差范围和喘振偏差范围。在发动机工作过程中，预测工作点，如果工作点处于喘振偏差范围，则所述电子控制器发出脉宽调制驱动信号至所述负压电磁阀，通过调整所述脉宽调制驱动信号的脉冲占空比，控制经过空气分流管道的空气量。

主权项

一种航空活塞发动机涡轮增压器高稳定防喘振调节系统，其特征在于,包括空气分流管道、流量调节阀、气动管路、负压电磁阀、电子控制器、压力传感器、转速传感器、大气压力传感器和桨距传感器；所述流量调节阀包括阀芯、阀杆、阀盖、阀座及复位弹簧，所述阀芯可以移动，与所述阀座之间的距离可以调节，所述阀芯为中空结构并在其端部开口，所述阀杆穿过所述中空结构并从所述端部开口伸出，阀芯与阀杆构成环形节流孔，所述阀杆具有变截面柱形结构，所述环形节流孔的流通面积会随着阀芯移动而变化；所述负压电磁阀通过管路与节气门后进气管相连；所述压力传感器、所述转速传感器、所述大气压力传感器和所述桨距传感器所测得的信号经信号线传至所述电子控制器，所述电子控制器发出脉宽调制驱动信号至所述负压电磁阀；所述负压电磁阀具有打开与关闭两种状态；所述阀杆截面的变化规律与所述脉宽调制驱动信号脉冲占空比调节规律相关联。