[发明专利]智能公交系统的动态调度和时刻管理无效
| 申请号： | 201410466631.2 | 申请日： | 2014-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN104269048A | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 黄继华;张维斌;但汉曙 | 申请（专利权）人： | 明日交通公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/09 |
| 代理公司： | 国浩律师(上海)事务所 31278 | 代理人： | 方诗龙 |
| 地址： | 美国加利福利亚州*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明为一个公交系统提供将公交车组队进行动态调度的方法。该方法包括为公交系统的每个行程确定一个服务间隔，根据每一个行程的服务间隔来确定公交车队的组合，根据行程服务间隔和车队组合来确定每辆公交车的调度时刻表，将调度时刻表经由通信传达给每一辆公交车，并且将车队组合也传送给车队中的每一辆公交车。每个车队组合将多辆公交车在它们的共同路段组成一个车队，使得多辆不同行程的公交车可以像一列火车般同时停靠在车站，以方便乘客转车。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 公交 系统 动态 调度 时刻 管理 | ||
【主权项】：
一种用于公交系统的将公交车组队进行调度的方法，包括：为该公交系统的每个行程确定服务间隔；根据每一个行程的服务间隔确定车队组合的分配，其中一个车队组合将多辆公交车在它们的共同路段组成一个车队；根据以上的服务间隔和车队组合的分配，确定每辆公交车的调度时刻表；把调度时刻表传送给每一辆公交车；和把车队组合的信息传送给车队组合中的每一辆公交车。
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