[发明专利]提高能量效率的船舶驱动系统的前喷嘴有效
申请号: | 201410461109.5 | 申请日: | 2012-02-27 |
公开(公告)号: | CN104309791B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 德克·莱曼;弗里德里希·密维斯 | 申请(专利权)人: | 贝克船舶系统有限及两合公司 |
主分类号: | B63H5/15 | 分类号: | B63H5/15;B63H1/28 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司11270 | 代理人: | 孟桂超,张颖玲 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明公开一种提高能量效率的船舶驱动系统的前喷嘴(10a,10b,10c),为了进一步提高驱动效率,提出旋转地非对称地配置前喷嘴(10a,10b,10c),该前喷嘴(10a,10b,10c)具有进水口(12)和出水口(13),并在内部设置有鳍系统(14),且该鳍系统(14)未设置在前喷嘴的入口区域。 | ||
搜索关键词: | 提高 能量 效率 船舶 驱动 系统 喷嘴 | ||
【主权项】:
一种船舶驱动系统的前喷嘴(10a,10b,10c),该前喷嘴(10a,10b,10c)包括进水口(12)和出水口(13),其中该前喷嘴(10a,10b,10c)的内部设置有鳍系统(14),该鳍系统(14)未安装在该前喷嘴(10a,10b,10c)的入口区域,且该前喷嘴(10a,10b,10c)内部未设置螺旋桨,其特征在于,该前喷嘴(10a,10b,10c)配置成旋转地非对称;其中,所述鳍系统(14)由五个非对称地位于所述前喷嘴(10a,10b,10c)内部的鳍(14a,14b,14c,14d,14e)组成,各个所述鳍(14a,14b,14c,14d,14e)在所述前喷嘴(10a,10b,10c)的纵向上的延伸小于所述前喷嘴(10a,10b,10c)的最短点处所述前喷嘴(10a,10b,10c)的长度的90%,所述前喷嘴(10a,10b,10c)的至少一个开口区域(19,20)在垂直方向上的最大长度与所述前喷嘴(10)的平均轮廓长度的比率在1.75:1和2.5:1之间,所述出水口(13)的区域内的所述前喷嘴(10a,10b,10c)的高度最大为螺旋桨直径的80%。
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