[发明专利]一种双侧采用射水驱动与调向的无舵新型潜航器在审
申请号: | 201410428661.4 | 申请日: | 2014-08-23 |
公开(公告)号: | CN105346693A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 王正铉 | 申请(专利权)人: | 王正铉 |
主分类号: | B63G8/08 | 分类号: | B63G8/08;B63G8/30;B63G8/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266071 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种双侧采用射水驱动与调向的无舵新型潜航器主要包括有:该新型潜航器、潜航器前首战斗部、氢与氧储存器、自控装置、燃气发电机、驱动仓、潜航器后尾战斗部、螺旋桨、电动机、入水通道、导流帽、环形水流通道、直管段水流整形通道、调向喷嘴。水,经上述装置的疏导、推压与整形,形成为圆柱型稳流并最终经调向喷嘴射出,继而驱动并能简便,快捷地改变该新型潜航器的航向且噪音小,隐蔽性强,航速快,续航能力强。潜航器后尾战斗部的设置能对该新型潜航器体外后方的水域进行监测与攻防,大幅度提高了该新型潜航器的安全与对敌攻防能力。该新型潜航器特别适合应用核动力进行驱动;可用于水下无人潜航器。 | ||
搜索关键词: | 一种 采用 驱动 新型 潜航 | ||
【主权项】:
一种双侧采用射水驱动与调向的无舵新型潜航器,其特征包括有:新型潜航器(1)、潜航器前首战斗部(2)、氢与氧储存器(3)、自控装置(4)、燃气发电机(5)、供电电缆(6)、潜航器左侧驱动仓(7)、潜航器右侧驱动仓(8)、潜航器后尾战斗部(9);潜航器前首战斗部(2)位于该新型潜航器(1)首部位置;氢与氧储存器(3)位于潜航器前首战斗部(2)后部位置;自控装置(4)与氢与氧储存器(3)相连通并将氢与氧储存器(3)中的固态或液态氢、氧,安全自动地进行气化,降压与配比,继而一路供燃气发电机(5)安全地进行发电;另一路供该新型潜航器(1)内的工作人员呼吸与生活用;燃气发电机(5)接收由自控装置(4)输出的气化后的氢气与氧气为燃料进行发电;供电电缆(6)用以对电动机(18)供电继而驱动螺旋桨(14)旋转;潜航器左侧驱动仓(7)与新型潜航器(1)一体并相互连通;潜航器右侧驱动仓(8)与新型潜航器(1)一体并相互连通;潜航器右侧驱动仓(8)的设计构造与潜航器左侧驱动仓(7)的设计构造完全相同;潜航器后尾战斗部(9)位于该新型潜航器(1)尾部位置;因为潜航器左侧驱动仓(7)与潜航器右侧驱动仓(8)设计构造完全相同,为了叙述简便,特以左侧驱动仓(7)为例,进行剖析:左侧驱动仓(7)包括有入口水流防护网(10)、隔离消音层(11)、入水通道(12)、入水导流帽(13)、螺旋桨(14)、环形水流通道(15)、通道(16)、圆管形密封隔离套(17)、电动机(18)、出水导流帽(19)、直管段水流整形通道(20)、调向喷嘴(21);入水通道(12)与环形水流通道(15)同轴心相连通;入水导流帽(13)与入水通道(12)以及环形水流通道(15)同轴心;通道(16)连通新型潜航器(1)和左侧驱动仓(7)内的圆管形密封隔离仓(17);圆管形密封隔离仓(17)与环形水流通道(15)同轴心并相隔离;电动机(18)位于圆管形密封隔离仓(17)的内部,其输入端连接供电电缆(6);出水导流帽(19)与圆管形密封隔离套(17)同心轴一体;直管段水流整形通道(20)与环形水流通道(15)同轴心相接通;调向喷嘴(21)与直管段水流整形通道(20)同轴心相连通;该新型潜航器(1)特别适合应用核动力进行驱动;可用于水下无人潜航器。
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