[发明专利]一种双侧采用射水驱动与调向的无舵新型潜航器

说明书

技术领域：本发明涉及“一种双侧采用射水驱动与调向的无舵新型潜航器”。

背景技术：当前，世界各国的潜航器，当它在水中巡航或战斗时，只能对来自该潜航器前方水域的敌方潜航器进行拦截防御或攻击。而对来自该潜航器后方水域的敌方潜航器，则无法进行及时的监测以及快速、有效地拦截防御与攻击，而只能是被动地进行各种复杂的战术规避航行，以求自保。即，该潜航器后方的广阔水域是该潜航器极易遭受攻击的软肋。此外，如何降低因螺旋桨旋转搅推水而产生的噪音以提高潜航器的隐蔽性；如何降低因螺旋桨旋转搅推水而产生的湍流与各向分力，即，将射向其他各个方向的水流分力改变成驱动该潜航器的向后推力，同样重要与迫切。基于此，如何能有效地解决潜航器所存在的上述弱点，就显的十分必要。

发明内容：本发明的目的就是提供“一种双侧采用射水驱动与调向的无舵新型潜航器”。它是一种利用在该潜航器双侧设计安装有的尾喷射水装置进行驱动航行，进而去掉普通的用来调整潜航器航向的尾舵；而改用：在该潜航器双侧设计安装有的尾喷射水调向喷嘴装置来对该潜航器的航行进行调向；并在该潜航器的尾部增加设计有潜航器后尾战斗部的新型潜航器。该新型潜航器包括有：新型潜航器、潜航器前首战斗部(位于该新型潜航器的前首部位置，用以对该新型潜航器体外前方的广阔水域进行监测、防卫与攻击)、氢与氧储存器(储存供该新型潜航器所需的固态或液态氢气及氧气，用以替代用燃油作为发电机的发电燃料。)、自控装置(与氢与氧储存器相连通，继而将氢与氧储存器中的固态或液态氢、氧，安全自动地进行气化，降压与配比调节。继而，一路供燃气发电机安全运行并发电，另一路供该新型潜航器内的工作人员呼吸与生活用。)、燃气发电机(接收由自控装置输出的气化后的氢气与氧气为燃料进行发电)、供电电缆(用以输送对电动机供电，继而驱动螺旋桨旋转。)、潜航器左侧驱动仓(该仓与该新型潜航器一体并相互连通，其功能是驱动该新型潜航器的航行与调向。该潜航器左侧驱动仓的设计构造与该潜航器右侧驱动仓的设计构造完全相同。)、潜航器右侧驱动仓(该仓与该新型潜航器一体并相互连通，其功能是驱动该新型潜航器的航行与调向。该潜航器右侧驱动仓的设计构造与该潜航器左侧驱动仓的设计构造完全相同。)、潜航器后尾战斗部(位于该新型潜航器的尾部位置，使该新型潜航器能于其潜航的方向相逆向发射鱼雷、导弹，进而对该新型潜航器后方广阔水域的敌方潜航器进行隐蔽、快速地拦截与攻击，用以对该新型潜航器体外后方的广阔水域进行监测、防卫与攻击)；因为该新型潜航器左侧驱动仓与该新型潜航器右侧驱动仓设计构造完全相同，为了叙述简便，特以左侧驱动仓为例，进行剖析：该左侧驱动仓由入口水流防护网(防止水中的杂质进入该仓的环形水流通道。)、隔离消音层(隔绝，消除该左侧驱动仓的动力推进装置运行时产生的噪音，进而提高该新型潜航器航行时的隐蔽性。)、入水通道(其功能是将螺旋桨后移，进而在螺旋桨搅推水时，对入口水形成泵吸效果，进而提高螺旋桨的挤推水效率并降低该仓内的机动噪音。)、入水导流帽(用以对吸入水进行导流，使该水流能均匀分布并流畅地进入环形水流通道。)、螺旋桨(将水吸入，并将该水流推入环形水流通道。)、环形水流通道(与入水通道同轴心连通，是被螺旋桨吸入的水流的特定通道。)、通道(是该新型潜航器与左侧驱动仓内的圆管形密封隔离仓的联接通道，用以供工作人员进入该圆管形密封隔离仓对电动机进行保养与维修；也是铺设供电电缆以及其他设备的通道。)、圆柱形密封隔离仓(与环形水流通道互相隔离，以保障该仓内的电动机的安全运行。)、电动机(通过供电电缆，接收来自燃气发电机发出的电能进行运转，继而驱动螺旋桨旋转。)、出水导流帽(该出水导流帽与圆管形密封隔离套同轴心一体；对经螺旋桨推压后的，又流经环形水流通道内的环形水流进行疏导与汇流。)、直管段水流整形通道(与环形水流通道同轴心连通，其功能是对进入该通道的水流进行整形，使之形成圆柱形稳流，进而消除分流与分力，从而产生尽可能大的后推力，继而提高该新型潜航器的航速与航程并更好地降低噪音。)、调向喷嘴(其功能是控制，改变圆柱形稳流的喷射方向，继而调节该新型潜航器航行的水下三维航向。)。

本发明的优点

1.该新型潜航器结构新颖，设计安装有两台动力引擎进行驱动；特别是采用了圆柱形稳流水的喷射与推动，提高了向后推力，因此、航速快，续航能力强，航程远。另外，与只配备单台动力引擎的潜航器相比，大幅度降低了因动力引擎故障而停车的概率，利于维修与保养。

2.因采用了圆柱形稳流水的喷射与推动，该新型潜航器航行时的潜航方向调节快速，敏捷；噪音小，隐蔽性强。