[发明专利]带增压机的发动机的排气回流装置

摘要

本发明提供一种防止由在EGR阀全闭时泄漏到了EGR阀的下游侧的EGR气体产生的冷凝水大量地滞留在EGR阀的下游侧的带增压机的发动机的排气回流装置。发动机(1)包括增压机(7)和低压循环式的EGR装置，其中，在检测出的运转状态成为规定的运转状态时，电子控制装置(ECU)(50)控制EGR阀(18)使其关闭为全闭。EGR通路(17)的出口(17a)在铅垂方向上配置在比入口(17b)高的位置，以冷凝水能够从EGR阀(18)的下游侧流下到上游侧的方式设置，并且以冷凝水在EGR通路(17)中朝向排气通路(3)流下的方式设置。在应该控制EGR阀(18)使其关闭为全闭时，为了从EGR阀(18)的下游侧排出冷凝水，在规定的排出条件成立时，ECU(50)对EGR阀(18)进行强制阀打开控制。

主权项

一种带增压机的发动机的排气回流装置，其包括：增压机，其设于发动机的进气通路和排气通路之间，用于使上述进气通路中的进气升压，上述增压机包含配置于上述进气通路的压缩机、配置于上述排气通路的涡轮、将上述压缩机和上述涡轮以能够一体旋转的方式连结起来的旋转轴；排气回流通路，其使自上述发动机的燃烧室排出到上述排气通路的排气的一部分作为排气回流气体流入上述进气通路而回流至上述燃烧室；排气回流阀，其用于调节排气回流气体在上述排气回流通路中的流动，位于比上述排气回流通路的出口低的位置，上述排气回流通路的入口与上述排气通路的比上述涡轮靠下游的部分连接，上述排气回流通路的出口与上述进气通路的比上述压缩机靠上游的部分连接；运转状态检测部件，其用于检测上述发动机的运转状态；控制部件，其根据上述检测出的运转状态至少控制上述排气回流阀，在上述检测出的运转状态成为规定的运转状态时，上述控制部件控制上述排气回流阀使其关闭为全闭，该带增压机的发动机的排气回流装置的特征在于，上述排气回流通路的上述出口在铅垂方向上配置于比上述入口高的位置，以冷凝水能够从上述排气回流阀的下游侧流下到上游侧的方式设置，并且以上述冷凝水在上述排气回流通路中朝向上述排气通路流下的方式设置，在应该控制上述排气回流阀使其关闭为全闭时，为了从上述排气回流阀的上述下游侧排出上述冷凝水，在规定的排出条件成立时，上述控制部件对上述排气回流阀进行强制阀打开控制。