[发明专利]一种储能式轨道车的牵引控制方法、装置和系统有效
| 申请号： | 201410391913.0 | 申请日： | 2014-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN104139710A | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 陈中杰;刘友梅;杨颖;柳晓峰;李骏 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B61C3/02;B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种储能式轨道车的牵引控制方法、装置和系统，当该储能式轨道车启动时，获取其当前运行速度以及车载储能电源的当前可用能量，利用该当前运行速度以及预存线路信息，计算出该储能式轨道车的当前位置信息，再从预设对应关系表中直接查询与该当前位置信息对应的当前运行策略，即满足平均旅行速度前提下使该储能式轨道车总能耗最低要求的当前运行方式，之后，依据该当前运行策略和当前可用能量，控制该储能式轨道车牵引运行，从而在可用能量足够的前提下，达到了保证该储能式轨道车平均旅行速度的同时使其在运行期间的总能耗最低的发明目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 储能式 轨道 牵引 控制 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种储能式轨道车的牵引控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取储能式轨道车的当前运行速度以及车载储能电源的当前可用能量；利用所述当前运行速度以及预存线路信息，计算所述储能轨道车的当前位置信息；查询与所述当前位置信息对应的当前运行策略；依据所述当前运行策略和所述当前可用能量，控制所述储能式轨道车牵引运行。
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