[发明专利]平衡的可调压缩比和机械增压的双缸发动机

摘要

本发明公开了一种平衡的可调压缩比和机械增压的双缸发动机，包含活塞和连杆、二个曲轴和连杆、六连杆或者七连杆摇臂系统和带偏心轮的连接轴，以平衡的方式组合成双缸发动机。摇臂轴是偏心轮，偏心轮转动时摇臂支点上移，令活塞上止点升高，提高压缩比。并且摇臂令活塞-连杆和曲轴连杆的运动方向相反，适当的重量配合，以及双曲轴上的平衡块，使得双缸引擎获得更好的平衡。是一种接近理想特征的高功率密度和高效率的发动机技术。

主权项

平衡的可调压缩比和机械增压的双缸发动机，包含活塞和活塞连杆、二个曲轴和曲轴连杆、摇臂系统和带偏心轮的轴，以平衡的方式组合成双缸发动机。所述活塞通过活塞连杆连接到所述摇臂系统的一端，摇臂系统的另一端通过所述曲轴连杆连接曲轴，摇臂系统的支点在所述偏心轮上，偏心轮的轴可以受控转动。所述摇臂系统是由六个连杆组成的8字形结构，摇臂和控制摇臂的交叉点是支点，支点分开的二侧的部分惯性平衡。所述二个曲轴轴线相互之间是平行的，通过一对齿轮的啮合传动而等速率转动，转动方向相反，转角相位相同。所述二个曲轴上各有一个平衡块，平衡块对应另一个曲轴上的曲柄的位置，平衡块与所在曲轴上的曲柄的方向一致。所述平衡的方式组合成双缸发动机，其每一个摇臂系统的方向是从自己所属的气缸伸向另一个气缸，曲轴所驱动的气缸在另一个曲轴的正上方。所述机械增压的双缸发动机，双缸发动机的双曲轴中的一个通过一个变速器与机械增压器的轴相连。