[发明专利]一种汽车制动能量回收控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201410360653.0 | 申请日： | 2014-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN104118329A | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 朱得亚;陈效华;王新果 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/26 | 分类号： | B60L7/26 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车制动能量回收控制系统及其控制方法，包括纯电制动和液压制动力分配器、踏板角度传感器、整车加速度计、辅助制动电机驱动电路、辅助制动电机、辅助制动电机输出扭矩传感器，其中，踏板角度传感器用于检测制动踏板的位置，其连接至纯电制动和液压制动力分配器；其连接至纯电制动和液压制动力分配器；纯电制动和液压制动力分配器连接至辅助制动电机驱动电路；辅助制动电机输出扭矩传感器用于对制动辅助电机施加的力矩进行检测，其分别连接至纯电制动和液压制动力分配器和辅助制动电机。与目前现有技术相比，本发明控制方便，效率高；安全，通过减速度计最多在10ms内即可判断出纯电制动是否起作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 能量 回收 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车制动能量回收控制系统，其特征在于，包括纯电制动和液压制动力分配器、踏板角度传感器、整车加速度计、辅助制动电机驱动电路、辅助制动电机、辅助制动电机输出扭矩传感器，其中，踏板角度传感器用于检测制动踏板的位置，其连接至纯电制动和液压制动力分配器；整车加速度计用于检测汽车在制动时整车实时减速度，其连接至纯电制动和液压制动力分配器；纯电制动和液压制动力分配器连接至辅助制动电机驱动电路；辅助制动电机驱动电路连接至辅助制动电机；辅助制动电机为系统的液压大小调节动力源，其输出端设置有辅助制动电机输出扭矩传感器；辅助制动电机输出扭矩传感器用于对制动辅助电机施加的力矩进行检测，其分别连接至纯电制动和液压制动力分配器和辅助制动电机。
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