[发明专利]一种消除COG组分不稳定性对发动机影响的方法有效

专利信息
申请号: 201410356212.3 申请日: 2014-07-24
公开(公告)号: CN104165100A 公开(公告)日: 2014-11-26
发明(设计)人: 何海斌;吴锋;姚栋伟;陈科平;刘晓晨 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: F02D41/04 分类号: F02D41/04;F02D19/02
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 杜军
地址: 310027 浙*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提出了一种消除COG组分不稳定性对发动机影响的方法。本发明采用一种组分固定的COG作为标准气,通过实验,对发动机各个控制参数进行标定,实现最优控制。外接小罐标准气,当COG组分改变时,通过安装在COG车用气罐内的温度、压力、气体密度传感器测量当前气体的温度、压力与密度,通过传感器检测实际COG各组分的体积分数,并通过计算得到实际COG各组分的质量分数,通过与标准COG的各组分质量分数相对比,选择控制策略。根据发动机工况,分别控制实际COG、的喷射量。本发明通过COG组分修正算法,对各组分进行修正,提高了COG组分改变时发动机自适应控制的速度。
搜索关键词: 一种 消除 cog 组分 不稳定性 发动机 影响 方法
【主权项】:
一种消除COG组分不稳定性对发动机影响的方法,其特征在于该方法包括以下步骤:第一步:选取一种组分固定的COG作为标准气,其H2、CH4与CO的质量分数分别为与massfractionCO,通过实验法,对发动机各控制参数进行标定,实现最优控制;第二步:通过安装在COG气罐内的H2、CH4与CO传感器,测量实际COG上述三种组分的体积分数与molefraction'CO,并通过温度、压力、气体密度计测量当前气体的温度T、压力p和密度ρ;第三步:根据上述参数,计算实际COG各组分的质量分数与massfraction'CO,其中R为理想气体常数,表示H2摩尔质量,表示CH4摩尔质量,MCO表示CO摩尔质量;<mfenced open='' close=''><mtable><mtr><mtd><msubsup><mi>massfraction</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><mrow><mo>=</mo><mfrac><mrow><msub><mi>M</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub></msub><mo>&times;</mo><msubsup><mi>molefraction</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup></mrow><mover><mi>M</mi><mo>&OverBar;</mo></mover></mfrac></mrow></mtd></mtr><mtr><mtd><msubsup><mi>massfraction</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>=</mo><mfrac><mrow><msub><mi>M</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub></msub><mo>&times;</mo><msubsup><mi>molefraction</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup></mrow><mover><mi>M</mi><mo>&OverBar;</mo></mover></mfrac></mtd></mtr><mtr><mtd><mfenced open='' close=''><mtable><mtr><mtd><msubsup><mi>massfraction</mi><mi>CO</mi><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>=</mo><mi></mi><mfrac><mrow><msub><mi>M</mi><mi>CO</mi></msub><mo>&times;</mo><msubsup><mi>molefaction</mi><mi>CO</mi><mo>&prime;</mo></msubsup></mrow><mover><mi>M</mi><mo>&OverBar;</mo></mover></mfrac></mtd><mtd><mover><mi>M</mi><mo>&OverBar;</mo></mover><mo>=</mo><mfrac><mi>&rho;</mi><mi>p</mi></mfrac><mi>RT</mi></mtd></mtr></mtable></mfenced></mtd></mtr></mtable></mfenced>根据当前工况的进气量ma、空燃比α,计算所需标准COG的质量mCOG<mrow><msub><mi>m</mi><mi>COG</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><msub><mi>m</mi><mi>a</mi></msub><mi>&alpha;</mi></mfrac></mrow>同时,根据标准COG各组分的质量分数与massfractionCO,计算H2、CH4与CO的质量与mCO,其公式如下所示;<mrow><msub><mi>m</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub></msub><mo>=</mo><msub><mi>m</mi><mi>COG</mi></msub><mo>&times;</mo><msub><mi>massfraction</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub></msub></mrow><mrow><msub><mi>m</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub></msub><mo>=</mo><msub><mi>m</mi><mi>COG</mi></msub><mo>&times;</mo><msub><mi>massfraction</mi><mrow><mi>C</mi><msub><mi>H</mi><mn>4</mn></msub></mrow></msub></mrow>mCO=mCOG×massfractionCO根据实际COG的各组分质量分数,确定实际COG、H2、CH4与CO的喷射量,实现COG发动机燃烧的最优控制,具体是:计算H2、CH4与CO的比较参数与ωCO<mrow><msub><mi>&omega;</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub></msub><mo>=</mo><mfrac><msubsup><mi>massfraction</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><msub><mi>massfraction</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub></msub></mfrac><mo>,</mo><msub><mi>&omega;</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub></msub><mo>=</mo><mfrac><msubsup><mi>massfraction</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><msub><mi>massfraction</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub></msub></mfrac><mo>,</mo><msub><mi>&omega;</mi><mi>CO</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><msubsup><mi>massfraction</mi><mi>CO</mi><mo>&prime;</mo></msubsup><msub><mi>massfraction</mi><mi>CO</mi></msub></mfrac></mrow>根据最大比较参数,确定喷射策略;当最大时,则当前COG的喷射量为H2的喷射量为<mrow><msubsup><mi>m</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>=</mo><mn>0</mn><mo>,</mo></mrow>CH4的喷射量为<mrow><msubsup><mi>m</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>=</mo><msub><mi>m</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub></msub><mo>-</mo><msubsup><mi>m</mi><mi>COG</mi><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>&times;</mo><msubsup><mi>massfraction</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>,</mo></mrow>CO的喷射量为m'CO=mCO‑m'COG×massfraction'CO;当最大时,则当前COG的喷射量为H2的喷射量为<mrow><msubsup><mi>m</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>=</mo><msub><mi>m</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub></msub><mo>-</mo><msubsup><mi>m</mi><mi>COG</mi><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>&times;</mo><msubsup><mi>massfraction</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>,</mo></mrow>CH4的喷射量为<mrow><msubsup><mi>m</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>=</mo><mn>0</mn><mo>,</mo></mrow>CO的喷射量为m'CO=mCO‑m'COG×massfraction'CO;当ωCO最大时,则当前COG的喷射量为H2的喷射量为<mrow><msubsup><mi>m</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>=</mo><msub><mi>m</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub></msub><mo>-</mo><msubsup><mi>m</mi><mi>COG</mi><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>&times;</mo><msubsup><mi>massfraction</mi><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>,</mo></mrow>CH4的喷射量为<mrow><msubsup><mi>m</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>=</mo><msub><mi>m</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub></msub><mo>-</mo><msubsup><mi>m</mi><mi>COG</mi><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>&times;</mo><msubsup><mi>massfraction</mi><msub><mi>CH</mi><mn>4</mn></msub><mo>&prime;</mo></msubsup><mo>,</mo></mrow>CO的喷射量为m'CO=0。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江大学,未经浙江大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410356212.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top