[发明专利]计算机程序产品和车辆的驾驶员辅助系统有效
申请号: | 201410342422.7 | 申请日: | 2014-07-18 |
公开(公告)号: | CN104299441B | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | U.哈恩;G.施密特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962;G01C21/36 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种用于运行车辆的驾驶员辅助系统的方法,其中方法具有以下步骤:‑确定在车辆(3)的当前环境(2)的区域中适用的交通规定,‑确定车辆(3)的驾驶员(4)是否违反至少一项已确定的交通规定,‑如果确定车辆(3)的驾驶员(4)违反至少一项已确定的交通规定,则基于多个预定的严重程度对违章的严重程度进行分级,‑基于已分级的违章的严重程度性确定表征车辆(3)驾驶员(4)的驾驶行为的参数,‑借助至少一个输出装置(5)输出包含已确定的参数的消息。 | ||
搜索关键词: | 计算机 程序 产品 车辆 驾驶员 辅助 系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于运行车辆的驾驶员辅助系统的装置,所述装置具有:‑用于确定在车辆(3)的当前环境(2)的区域中适用的交通规定的设备,‑用于确定车辆(3)的驾驶员(4)是否违反至少一项已确定的交通规定的设备,‑用于在确定车辆(3)的驾驶员(4)违反至少一项已确定的交通规定时,基于多个预定的严重程度对违章的严重程度进行分级的设备,‑用于基于已分级的违章的严重程度性确定表征车辆(3)驾驶员(4)的驾驶行为的参数的设备,‑用于借助至少一个输出装置(5)输出包含已确定的参数的消息的设备,其中,所述装置还具有:‑用于确定车辆(3)的驾驶员(4)违反已确定的交通规定的频率的设备,‑用于确定所确定的频率是否超过第一预定阈值的设备,‑用于在确定已确定的频率超过第一预定阈值时,限制驱动发动机的当前功率耗用吸收和/或限制车辆的当前速度的设备。
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