[发明专利]开式循环斯特林发动机在审
申请号: | 201410335475.6 | 申请日: | 2014-07-15 |
公开(公告)号: | CN104153910A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 左承基;赵红玲;黄巨锋;栾铭湧;温森特;赵业宏 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | F02G1/02 | 分类号: | F02G1/02 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及开式循环斯特林发动机。包括热端气缸、热端活塞、回热器、冷端气缸和冷端活塞;回热器为单向回热器,单向回热器的冷端进口和热端出口构成低温工质通道,热端进口和冷端出口构成高温工质通道;冷端气缸的冷进口连通大气,冷出口连通着单向回热器的冷端进口;热端气缸的热进口连通着单向回热器的热端出口,热出口连通着单向回热器的热端进口;单向回热器的冷端出口连通着大气。本发明的循环工质采用单向流动方式,改善了换热方式,提高了回热效率;动力活塞与膨胀活塞不必采用绝对密封装置,可以大幅度减少摩擦阻力,提高发动机机械效率;同时,工质采用空气,工作压力与温度低,无需昂贵耐温材料,成本低、可靠性高、节能环保。 | ||
搜索关键词: | 循环 斯特林 发动机 | ||
【主权项】:
开式循环斯特林发动机,包括热端气缸、热端活塞、加热器、回热器、冷却器、冷端气缸和冷端活塞,其特征在于:所述回热器为单向回热器,单向回热器的一端为热端,另一端为冷端,所述热端分别设有热端进口和热端出口,所述冷端分别设有冷端进口和冷端出口;单向回热器的冷端进口和热端出口构成低温工质通道,热端进口和冷端出口构成高温工质通道;所述热端气缸上分别设有热端进气阀和热端排气阀,所述冷端气缸上分别设有冷端进气阀和冷端排气阀;所述冷端气缸的冷端进气阀连通大气,冷端气缸的冷端排气阀连通着单向回热器的冷端进口;所述热端气缸的热端进气阀连通着单向回热器的热端出口,热端气缸的热端进气阀和单向回热器的热端出口之间设有加热器,热端气缸的热端排气阀连通着单向回热器的热端进口;单向回热器的冷端出口通过废气排气阀连通大气;通过控制热端进气阀、热端排气阀和冷端进气阀、冷端排气阀的开闭时刻,可以达到工质开式循环和单向流动的目的。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥工业大学,未经合肥工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410335475.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车用空气滤清器
- 下一篇:一种风冷斜置式柴油机