[发明专利]一种基于动车组车顶接地的网侧电路控制方法和装置有效
| 申请号： | 201410327807.6 | 申请日： | 2014-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN104085310A | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 李丰收;周安德;陈平安;李西宁 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 412001 湖南省株洲市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供的基于动车组车顶接地的网侧电路控制方法，包括：检测弓网电压的当前电压值；判断检测到的所述弓网电压的当前电压值是否满足预设条件；若所述弓网电压的当前电压值不满足预设条件，断开真空断路器，并在第一预设时间后，闭合所述真空断路器；判断在第二预设时间段内所述弓网电压的当前电压值是否不满足所述预设条件；如果不满足，断开并锁定所述真空断路器，直至由操作维护人员解锁所述真空断路器才能闭合。因此本发明在二次检测到弓网电压的当前电压值不满足预设条件时，将真空断路器断开并锁定，由操作维护人员对真空断路器进行解锁，进而实现了告知操作维护人员动车组存在车顶接地的安全风险和隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车组 车顶 接地 电路 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种基于动车组车顶接地的网侧电路控制方法，其特征在于，包括：检测弓网电压的当前电压值；判断检测到的所述弓网电压的当前电压值是否满足预设条件；若所述弓网电压的当前电压值不满足预设条件，断开真空断路器，并在第一预设时间后，闭合所述真空断路器；判断在第二预设时间段内所述弓网电压的当前电压值是否不满足所述预设条件；如果不满足，断开并锁定所述真空断路器，直至由操作维护人员解锁所述真空断路器才能闭合。
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