[发明专利]车辆的启动控制方法、装置和车辆有效
| 申请号： | 201410308859.9 | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN105197013B | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 刘彦初;潘晓萍;潘福中;雷磊;曾小炫 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/194 | 分类号： | B60W30/194;F02N19/02;F02N11/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆的启动控制方法、装置和车辆，方法包括实时获取启动电源的温度；当接收到车辆的启动信号时，判断启动电源的温度是否小于预设温度；当启动电源的温度小于预设温度时，生成第一控制信号，并将第一控制信号发送至第一继电器和第二继电器，以使第一继电器根据第一控制信号控制启动电源连接到车辆的启动电机的同时，第二继电器根据第一控制信号控制启动电机和发动机断开，并在预设时间内保持断开；经过预设时间之后，生成第二控制信号，并将第二控制信号发送至第二继电器，以使第二继电器根据第二控制信号控制启动电机和发动机连接，以启动车辆。本发明实施例的方法，提升了车辆在低温下的打火能力，提升了用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 启动 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的启动控制方法，包括：实时获取启动电源的温度；当接收到车辆的启动信号时，判断所述启动电源的温度是否小于预设温度；其特征在于，还包括以下步骤：当所述启动电源的温度小于所述预设温度时，生成第一控制信号，并将所述第一控制信号发送至第一继电器和第二继电器，以使所述第一继电器根据所述第一控制信号控制所述启动电源连接到所述车辆的启动电机的同时，所述第二继电器根据所述第一控制信号控制所述启动电机和发动机断开，并在预设时间内保持断开；以及经过所述预设时间之后，生成第二控制信号，并将所述第二控制信号发送至所述第二继电器，以使所述第二继电器根据所述第二控制信号控制所述启动电机和所述发动机连接，以启动所述车辆。
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