[发明专利]车辆及其拉杆式悬置装置

摘要

本发明公开了一种车辆及其拉杆式悬置装置，所述拉杆式悬置装置包括衬套组件、连接杆以及变速器悬置支架，衬套组件包括内芯、橡胶件和外管，内芯设在外管内，橡胶件设在外管和内芯之间，外管的侧壁上形成有贯通的第一开口，橡胶件上对应第一开口的位置形成有贯通的第二开口；连接杆的一端穿过外管的第一开口和橡胶件的第二开口且与内芯相连，其中连接杆相对于外管在第一开口的两个相对侧壁之间可摆动；变速器悬置支架与连接杆的另一端相连。根据本发明实施例的拉杆式悬置装置，通过将连接杆与内芯相连，并在外管上设置限制连接杆运动的第一开口，限制了车辆动力总成的扭转位移量，解决了衬套组件易产生老化及疲劳耐久性能降低的问题。

主权项

一种拉杆式悬置装置，其特征在于，包括：衬套组件，所述衬套组件包括内芯、橡胶件和外管，所述内芯设在所述外管内，所述橡胶件设在所述外管和所述内芯之间，所述外管的侧壁上形成有贯通的第一开口，所述橡胶件上对应所述第一开口的位置形成有贯通的第二开口；连接杆，所述连接杆的一端穿过所述外管的所述第一开口和所述橡胶件的所述第二开口且与所述内芯相连，其中所述连接杆相对于所述外管在所述第一开口的两个相对侧壁之间可摆动；以及变速器悬置支架，所述变速器悬置支架与所述连接杆的另一端相连，所述内芯上形成有内芯孔，所述连接杆的所述一端伸入所述内芯孔内且与所述内芯相连，所述橡胶件的远离所述变速器悬置支架的一侧设有限位块，所述限位块与所述外管的内壁彼此间隔开，所述内芯的远离所述变速器悬置支架的一侧设有限位凸起，所述限位凸起和所述限位块中的其中一个与对应的所述外管的内壁之间的距离小于所述限位凸起和所述限位块中的另一个与对应的所述外管的内壁之间的距离，所述橡胶件具有与所述限位凸起形状适配的橡胶部，所述橡胶部与所述外管的内壁彼此间隔开。