[发明专利]一种电动汽车电池均衡控制系统及其控制方法无效
| 申请号： | 201410277054.2 | 申请日： | 2014-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN104037881A | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 邓飞贺;朱得亚 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电池均衡控制系统，包括控制器、电池组、电池电压采集模块、电源模块，所述的控制器与电池组之间通过均衡模块连接，所述的控制器的输入端与电池电压采集模块连接。采用上述结构，本发明具有以下优点：1、本发明同样的时间里只需要各自均衡组内的两节单体电池即可，即同样的时间可以进行两组均衡，提高了效率。在静态的过程中，上述均衡方式几乎可以一步到位；2、各均衡子程序里都有控制LED亮灭的指令，所以如果LED指示灯点亮，则表明均衡器正在工作中；相反，如果LED熄灭，则表面均衡器均衡完毕，处于非均衡工作状态中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 均衡 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电源均衡控制系统，其特征在于：包括控制器(1)、电池组、电池电压采集模块(2)、电源模块，所述的控制器(1)与电池组之间通过均衡模块(3)连接，所述的控制器(1)的输入端与电池电压采集模块(2)连接。
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