[发明专利]一种新型油气弹簧

摘要

本发明公开一种新型油气弹簧，上吊环固定装置的内腔中有一个上半球室，工作缸筒的上口处有橡胶油气隔膜，上半球室和橡胶油气隔膜形成一个密封的内充高压气的高压气室，橡胶油气隔膜、工作缸筒内壁及位于橡胶油气隔膜下方的活塞之间围成封闭的无杆腔，活塞、活塞杆外壁、工作缸筒内壁和下壁之间围成环形腔，活塞杆的内腔中有气囊和阻尼阀；阻尼阀的侧壁上开有四个沿径向均布的第二梯形通孔，活塞杆的侧壁上开有四个沿径向均布的与四个第二梯形通孔在同一径向位置的第一梯形通孔；气囊内气体的压强和环形腔液体的压强会产生压差，气囊被压缩或膨胀，实现节流孔面积持续变化，可增强车辆的平顺性，延长油气弹簧的使用寿命。

主权项

一种新型油气弹簧，上端是上吊环固定装置（1），中间是固定连接上吊环固定装置（1）的工作缸筒（5），工作缸筒（5）的内腔中有活塞（6），活塞（6）固定连接活塞杆（7）上端，活塞杆（7）下端向下伸出工作缸筒（5）之外固定连接下吊环固定装置（12），其特征是：上吊环固定装置（1）的内腔中有一个上半球室（3），工作缸筒（5）的上口处有橡胶油气隔膜（4），上半球室（3）和橡胶油气隔膜（4）形成一个密封的内充高压气的高压气室（A），橡胶油气隔膜（4）、工作缸筒（5）内壁以及位于橡胶油气隔膜（4）下方的活塞（6）之间围成封闭的无杆腔（B），活塞（6）、活塞杆（7）外壁、工作缸筒（5）内壁和下壁之间围成环形腔（E），活塞杆（7）为空心的圆柱形杆件，活塞杆（7）的内腔中有气囊（15）和阻尼阀（8），整个气囊（15）形成封闭的气囊腔（C），气囊（15）的上表面与活塞（6）的下底面紧密粘合，气囊（15）的下表面与阻尼阀（8）上表面紧密粘合，阻尼阀（8）、活塞杆（7）的内侧壁与内下壁之间围成活塞杆内腔（D）；阻尼阀（8）是一个开口朝下的圆筒形，上表面封闭，阻尼阀（8）的侧壁上开有四个沿径向均布的第二梯形通孔（10），活塞杆（7）的侧壁上开有四个沿径向均布的第一梯形通孔（9），四个第一梯形通孔（9）分别与四个所述第二梯形通孔（10）在同一径向位置；活塞杆（7）的侧壁上还开有沿径向均布的四个常通孔（14），四个常通孔（14）分别位于四个第一梯形通孔（9）的正下方；所述无杆腔（B）、活塞杆内腔（D）和环形腔（E）中均充有液压油。