[发明专利]一种可变刚度的空气弹簧

摘要

本发明公开一种车辆悬架系统的可变刚度的空气弹簧，气囊底座固定连接螺杆上端，沿螺杆轴向上同轴套有套筒及直齿轮，套筒下端与直齿轮的上端同轴固接，套筒空套在螺杆外，套筒外圈表面上固定装有滚柱轴向布置的第一滚柱轴承；直齿轮通过中心螺纹孔与螺杆连接，直齿轮上表面上装有滚柱径向布置的第二滚柱轴承；气囊衬托中心接触套在第一滚柱轴承外，气囊衬托底面置放在第二滚柱轴承上；直齿轮边缘处连接自由转动的导向圆环托架，导向圆环托架一侧固定连接导向轮，导向轮可在槽型导轨中上下移动，导向圆环托架固定连接电动机的壳体，电动机的输出轴上有主动齿轮，主动齿轮与直齿轮啮合；通过对电动机通断时长的控制实现空气弹簧刚度的无级可调。

主权项

一种可变刚度的空气弹簧，包括一个气囊（2），气囊（2）底部中间固定连接气囊底座（11），气囊（2）底表面与气囊衬托（3）上表面接触在一起，其特征是：气囊底座（11）固定连接螺杆（6）的上端，螺杆（6）的下端固定连接车架（7），沿螺杆（6）的轴向上同轴套有套筒（5.1）及直齿轮（5.4），套筒（5.1）的下端与直齿轮（5.4）的上端同轴固接在一起，套筒（5.1）空套在螺杆（6）外，套筒（5.1）的外圈表面上固定装有滚柱轴向布置的第一滚柱轴承（5.2）；直齿轮（5.4）通过中心螺纹孔与螺杆（6）连接，直齿轮（5.4）的外径大于套筒（5.1）的外径，在直齿轮（5.4）的上表面上装有滚柱径向布置的第二滚柱轴承（5.3）；气囊衬托（3）的中心接触套在第一滚柱轴承（5.2）外，气囊衬托（3）的底面置放在第二滚柱轴承（5.2）上；直齿轮（5.4）的边缘处连接自由转动的导向圆环托架（4），导向圆环托架4的一侧固定连接导向轮（9），导向轮（9）可在槽型导轨（10）中上下移动，槽型导轨（10）固定连接车架（7）；导向圆环托架（4）固定连接电动机（8）的壳体，电动机（8）的输出轴上有主动齿轮，主动齿轮与直齿轮（5.4）啮合。