[发明专利]包括旋转电机、逆变器和电控单元的车辆及其控制方法无效
申请号: | 201410255139.0 | 申请日: | 2014-06-10 |
公开(公告)号: | CN104242777A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 内田健司 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02P23/00 | 分类号: | H02P23/00;H02P5/747;B60L15/20 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供了一种包括交流旋转电机、逆变器和电子控制单元的车辆及其控制方法。当在高转速区域内发生过电流异常——即电动发电机的相电流超过容许值——时,电子控制单元执行用于使设置在电动发电机与驱动轮之间的自动变速器升档的控制(升档控制)或用于将变速器置于释放状态下的控制(空档控制),以降低电动发电机的转速。如果在电动发电机的转速在升档控制或空档控制下降低成处在低转速范围内的状态下即使在对逆变器产生全部栅关断指令时也检测到相电流,则电子控制单元判定逆变器中发生短路故障。 | ||
搜索关键词: | 包括 旋转 电机 逆变器 单元 车辆 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆,其特征在于包括:交流旋转电机(MG),所述交流旋转电机连结到所述车辆的车轮(82);逆变器(INV),所述逆变器构造成向所述旋转电机(MG)供给相电流;和电子控制单元(1000),所述电子控制单元构造成,当在所述旋转电机(MG)的旋转期间所述相电流超过容许值而引起过电流异常时,执行用于降低所述旋转电机(MG)的转速的降低控制。
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