[发明专利]用于混合驱动装置的包括变速器和电机的设施以及混合驱动装置

摘要

本发明还涉及用于机动车的混合驱动装置的、包括变速器和电机的设施，变速器设计成具有两个部分变速器的多级换档变速器，部分变速器各具有单独的输入轴和共同的输出轴，输入轴能够通过换档元件与共同的输出轴连接，如下地给第一部分变速器的第一输入轴配属有第一离合器，即，内燃机能够通过第一离合器(12)连接在第一输入轴(7)上，如下地给第二部分变速器(6)的第二输入轴(8)配属有第二离合器(13)，即，电机(3)能够通过第二离合器(13)连接在第二输入轴(8)上，电机(3)能够通过第三离合器(14)连接在内燃机(2)上并通过第四离合器(15)连接在第一输入轴(7)上。本发明还涉及机动车的混合驱动装置。

主权项

1.一种用于机动车的混合驱动装置的、包括变速器(4)和电机(3)的设施，其中，变速器(4)设计成具有两个部分变速器(5、6)的多级换档变速器，所述两个部分变速器各具有单独的输入轴(7、8)和共同的输出轴(9)，其中，两个输入轴(7、8)能够通过所述部分变速器(5、6)的形状配合换档元件与所述共同的输出轴(9)连接，其中，如下地给第一部分变速器(5)的第一输入轴(7)配属有能切换的第一离合器(12)，即，内燃机(2)能够通过所述能切换的第一离合器(12)连接在所述第一部分变速器(5)的第一输入轴(7)上，并且其中，如下地给第二部分变速器(6)的第二输入轴(8)配属有能切换的第二离合器(13)，即，所述电机(3)能够通过所述能切换的第二离合器(13)连接在所述第二部分变速器(6)的第二输入轴(8)上，其特征在于，所述电机(3)能够通过能切换的第三离合器(14)连接在所述内燃机(2)上并通过能切换的第四离合器(15)连接在所述第一部分变速器(5)的第一输入轴(7)上，并且分别设计成形状配合离合器的所述能切换的第三离合器(14)和所述能切换的第四离合器(15)设计成双换档元件(16)。