[发明专利]汽车空调启停控制系统及其控制方法

摘要

一种汽车空调启停控制系统及其控制方法，所述方法包括在接收到发动机自动停机信号后，若满足第一条件，则禁止发动机自动停机，否则允许发动机自动停机；第一条件包括空调系统处于除霜或除雾模式，或者环境温度高于第一温度阈值或低于第二温度阈值，或者光照强度≥光照阈值，或者空调系统控制的目标温度与车内温度的差值大于第一温差阈值；在发动机自动停机后，若满足第二条件，则请求启动发动机，否则维持发动机的停机状态；第二条件包括空调系统处于除霜或除雾模式，或者发动机自动停机后车内温度变化超过温度变化阈值，或者空调系统控制的目标温度与车内温度的差值≥第二温差阈值。本技术方案既能节省油耗，又能够保持空调系统舒适性。

主权项

一种汽车空调启停控制系统的控制方法，其特征在于，对如下所述的汽车空调启停控制系统进行控制，所述汽车空调启停控制系统包括：环境温度传感器，适于采集车外环境温度的信号；车内温度传感器，适于采集车内温度的信号；阳光传感器，适于采集阳光的光照强度的信号；空调控制器，适于接收所述环境温度传感器、车内温度传感器和阳光传感器采集的信号，并对各信号进行处理后作为空调控制的输入信号；还适于基于所述空调控制的输入信号实现发动机启动的请求以及对于发动机自动停机信号的应答，所述应答包括禁止或允许发动机自动停机；发动机控制器，适于在接收到来自所述空调控制器的启动发动机的请求信号后控制发动机启动，还适于将发动机自动停机信号发送给所述空调控制器，并基于所述应答控制发动机维持工作或自动停机；发动机以及安装其上的压缩机和水泵，所述发动机适于通过驱动系统带动所述压缩机或水泵工作以实现空调系统的制冷或制热；所述汽车空调启停控制系统的控制方法包括：在接收到发动机自动停机信号后，若满足第一条件，则禁止发动机自动停机，否则允许发动机自动停机；所述第一条件包括：空调系统处于除霜模式或除雾模式，或者环境温度高于第一温度阈值或低于第二温度阈值，或者光照强度大于或等于光照阈值，或者空调系统控制的目标温度与车内温度的差值大于第一温差阈值；所述空调系统控制的目标温度是对空调系统的设定温度进行修正后的结果，空调系统的设定温度的修正值基于环境温度和光照强度确定，基于环境温度和光照强度确定空调系统的设定温度的修正值包括：构建分别以环境温度和光照强度为横轴，设定温度的修正值为纵轴的曲线，所述曲线是根据乘客对不同环境温度和光照强度下舒适温度的主观体验而得出的；通过所述曲线确定与当前环境温度和光照强度相对应的设定温度的修正值；基于光照强度对空调系统的设定温度进行修正，在光照强度弱时，目标温度大于设定温度，在光照强度强时，目标温度小于设定温度；在发动机自动停机后，若满足第二条件，则请求启动发动机，否则维持发动机的停机状态；所述第二条件包括：空调系统处于除霜模式或除雾模式，或者发动机自动停机后车内温度变化超过温度变化阈值，或者空调系统控制的目标温度与车内温度的差值大于或等于第二温差阈值。