[发明专利]用于主减速从动齿轮的压力淬火模具有效
| 申请号： | 201410193231.9 | 申请日： | 2014-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN103937940A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 卞凯强;朱永新;朱佳慧;楚大锋 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/673 | 分类号： | C21D1/673;C21D9/32 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201822 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车零部件制造技术领域的用于主减速从动齿轮的压力淬火模具，包括：相对设置的类闸门可调节式底模和上模以及设置于类闸门可调节式底模正中的涨芯、位于涨芯外侧的主减速从动齿轮和设置于主减速从动齿轮下的垫环。本装置能够有效改善主减速齿轮的精度，提高齿轮工作效率和使用寿命。控制内端面的垫环，制造成型简单，磨损易换，成本不高；采用的类闸门可调式底模，拆卸方便，由直径不一但精度精密配合的圆环环环相套而成，所以可部分替换更新，通油槽设计为闸门可调节结构，使得瞬间过油量可变控得以实现，从而有效的改善变形。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减速 从动 齿轮 压力 淬火 模具 | ||
【主权项】：
一种用于主减速从动齿轮的压力淬火模具，其特征在于，包括：相对设置的类闸门可调节式底模和上模以及设置于类闸门可调节式底模正中的涨芯、位于涨芯外侧的主减速从动齿轮和设置于主减速从动齿轮下的垫环；所述的类闸门可调节式底模由若干同轴套接的环组组成，其中：第一至第七环组构成基础底模环组，第八至第十环组构成调节闸门环组；所述的垫环包括：薄壁圆环和与之固定连接的若干限位块。
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