[发明专利]用于主减速从动齿轮的压力淬火模具有效
| 申请号: | 201410193231.9 | 申请日: | 2014-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN103937940A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 卞凯强;朱永新;朱佳慧;楚大锋 | 申请(专利权)人: | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号: | C21D1/673 | 分类号: | C21D1/673;C21D9/32 |
| 代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王毓理;王锡麟 |
| 地址: | 201822 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 减速 从动 齿轮 压力 淬火 模具 | ||
1.一种用于主减速从动齿轮的压力淬火模具,其特征在于,包括:相对设置的类闸门可调节式底模和上模以及设置于类闸门可调节式底模正中的涨芯、位于涨芯外侧的主减速从动齿轮和设置于主减速从动齿轮下的垫环;
所述的类闸门可调节式底模由若干同轴套接的环组组成,其中:第一至第七环组构成基础底模环组,第八至第十环组构成调节闸门环组;
所述的垫环包括:薄壁圆环和与之固定连接的若干限位块。
2.根据权利要求1所述的压力淬火模具,其特征是,所述的第一至第七环组在相同位置设有过油槽;与第八至第十环组相接触的第二至第四环组上,在与过油槽的相对侧设有用于承放调节闸门环组的闸门槽。
3.根据权利要求1所述的压力淬火模具,其特征是,所述的第八至第十环组上均设有共轴线。
4.根据权利要求1所述的压力淬火模具,其特征是,所述的固定连接通过螺栓实现。
5.根据权利要求1所述的压力淬火模具,其特征是,所述的若干限位块互成90°均布于薄壁圆环上。
6.根据权利要求1所述的压力淬火模具,其特征是,所述的限位块的宽度小于过油槽且,限位块位于过油槽内。
7.根据权利要求1所述的压力淬火模具,其特征是,所述的薄壁圆环的圆周方向设置若干圆通孔。
8.根据权利要求1所述的压力淬火模具,其特征是,所述的垫环的轴向高度尺寸和径向幅展尺寸与零件内端面的高度和幅展尺寸向配合且垫环与齿轮内端面不相接触,幅展尺寸小于内端面的幅展。
9.根据权利要求1所述的压力淬火模具,其特征是,各环组之间为自由套接且无固定装置固定,以实现方便旋转调节。
10.根据权利要求9所述的压力淬火模具,其特征是,所述的自由套接通过设置相邻两环组之间的内外壁尺寸的上下公差值为固定值得以实现。
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