[发明专利]一种飞机液压管路振动测试结果判定方法

摘要

本发明属于飞机设计领域，涉及一种飞机液压管路振动测试结果判定方法，其特征在于，采用理论计算与实际测试相结合的方式，提出一种飞机液压管路振动测试结果判定方法。其有益效果是在原理上明晰了液压管路的振动测试结果判定的制定方法，为飞机液压管路振动问题的处理提供了技术依据，填补了液压管路振动测试结果判定方法的空白，减少液压系统和结构方面的由于振动设计问题出现的故障，大大增强对液压管路振动故障问题的评估处理能力。

主权项

一种飞机液压管路振动测试结果判定方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，测量振动加速度值，并取其一阶加速度频谱值：明确飞机液压管路的振动的测试方法及数据处理方法；第二，原始数据采集：确定液压管路的载荷及其管路规格参数，包括工作压力P、最大脉动压力q、最大内压Pmax＝135％P、导管外径D、导管内径d、材料泊松比μ和材料屈服应力σ0.2；第三，根据确定的参数计算：确定压力产生的应力计算振动应力值许用值振动应力比例因子、许用振动加速度值；所述振动应力比例因子的边界条件为：边界条件为两端固支的振动应力比例因子边界条件为一端固支、一端简支的振动应力比例因子边界条件为两端简支的振动应力比例因子边界条件为一端固支、一端自由的振动应力比例因子振动应力比例因子β，单位g/MPa，L为支撑间距，单位m；ω为强迫振动载荷的频率，取管路振动的一阶频率为f，ω＝2πf，单位Hz；E为管路的弹性模量,单位Pa；D为导管外径，单位m；其中，许用振动加速度值[G]＝0.95×振动应力值许用值×振动应力比例因子；第四，振动测量结果判定：通过对振动加速度测量结果和许用振动加速度值的比较判定管路的安全。