[发明专利]一种飞机液压管路振动测试结果判定方法

说明书

技术领域

本发明属于飞机设计领域，涉及一种飞机液压管路振动测试结果判定方法。

背景技术

液压管路设计是飞机设计的重要内容，管路的各种故障已经是飞机主要故障模式之一。虽然国内学者针对液压系统问题作了大量的研究，但其理论研究和试验研究都存在与设计生产严重脱节问题，其理论试验的研究和生产实际的需求差距较大。国内生产设计中只是对现有国外标准的简单应用，对其内涵不甚理解，造成了现在国内飞机设计中多数情况下存在原理不明，无标准可依的状态。在设计生产中不出问题则以，出了问题很难短时间找到原因。我国对液压管路的研究起步较晚，到现在为止，没有相关的振动测试标准和相应的判定方法，给液压管路的设计和生产带来很大的困难。

发明内容

本发明的目的是：提出一种飞机液压管路振动测试结果判定方法，对飞机液压管路振动测试结果进行评估，从而判定液压管路的安全性。

本发明的技术方案是：一种飞机液压管路振动测试结果判定方法，其特征在于，包括如下步骤：

第一，测量振动加速度值，并对其进行频谱分析，取其一阶加速度频谱值记为G_测，单位g；

第二，确定液压管路的载荷及其管路规格参数：

工作压力：P，单位MPa；

最大脉动压力：q_脉,单位MPa；

最大内压：P_max=135%P单位MPa；

导管的外径：D，单位mm;

导管的内径：d,单位mm;

材料泊松比：μ

材料屈服应力：σ_0.2,单位MPa；

第三，计算压力产生的应力：单位MPa；

第四，计算振动应力值许用值：单位MPa；

第五，振动、应力比例因子计算，计算公式如表1所示；

表1液压管道横振动应力比例因子

第六，许用振动加速度值：[G]＝0.95×[σ_Z]β；

第七，振动加速度测量结果判定：如果G_测≤[G]，则认为管路是安全的，反之则不安全。

本发明的优点是：

1）在原理上明晰了液压管路的振动技术条件的制定方法，为飞机液压管路振动问题的处理提供了技术依据，填补了液压管路振动测试判定方法的空白。

2）根据不同的管路规格，提出相应的振动判定方法，具有原理清晰、针对性强、使用灵活、可推广的优点。

具体实施方式

下面通过具体的实施例对本发明作进一步详细的描述。

例子：某型飞机液压管路分析

某型号飞机管夹和直角接头之间一段长约0.28m的固定导管进行计算，管路规格为16mm×1.5mm，导管材料为1Cr18Ni10Ti,屈服应力σ_0.2＝205MPa，弹性模量E=204GPa；支撑方式近似一端固支、一端简支；飞机液压系统工作压力：P=28MPa，振动加速度响应经过频谱分析，一阶频率为500Hz,加速度值为150g；评判管路是否安全。

评判过程：

最大内压：P_max=135%P=28×135%＝37.8MPa;

压力产生的应力：

振动应力值许用值：

振动、应力比例因子计算:

许用振动加速度值：[G]＝0.95×[σ_Z]β＝0.95×63.3×3.414＝205.3g

振动加速度测量结果判定:测量振动加速度为150g小于许用振动加速度值205.3g，导管是安全的。