[发明专利]悬架阀、油气悬架控制系统及工程车辆

摘要

本发明涉及一种悬架阀、油气悬架控制系统及工程车辆，油气悬架控制系统用于对油气悬架进行控制，油气悬架包括在车桥两侧对称布置的两个悬架油缸和两个蓄能器，油气悬架控制系统包括在车桥两侧对称布置的两个悬架阀，蓄能器的液体腔通过本侧的悬架阀分别与本侧的悬架油缸的无杆腔和对侧的悬架油缸的有杆腔流体相连，在油气悬架处于刚性状态下悬架阀封闭本侧的蓄能器的液体腔与对侧的悬架油缸的有杆腔之间的流体通路。本发明的油气悬架处于刚性状态时，由悬架阀封闭蓄能器的液体腔与悬架油缸的有杆腔之间的流体通路，消除了现有的油气悬架中因蓄能器压力不足或某一车桥过重而造成车桥逐步下降的趋势，阻止车桥下降，提高了整机的安全性。

主权项

一种油气悬架控制系统，用于对油气悬架进行控制，所述油气悬架包括在车桥两侧对称布置的两个悬架油缸和两个蓄能器，所述油气悬架控制系统包括在车桥两侧对称布置的两个悬架阀，其特征在于，所述蓄能器的液体腔通过本侧的悬架阀分别与本侧的悬架油缸的无杆腔和对侧的悬架油缸的有杆腔流体相连，在所述油气悬架处于刚性状态下所述悬架阀封闭本侧的蓄能器的液体腔与对侧的悬架油缸的有杆腔之间的流体通路，所述悬架阀包括第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀对所述悬架阀本侧的蓄能器的液体腔与对侧的悬架油缸的有杆腔之间的流体通路实现独立的开闭控制，所述第二电磁阀对所述悬架阀本侧的蓄能器的液体腔与本侧的悬架油缸的无杆腔之间的流体通路实现独立的开闭控制。