[发明专利]组合高效节能发动机无效
| 申请号： | 201410137538.7 | 申请日： | 2014-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN103982297A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 张玉辉;陈阳 |
| 主分类号： | F02B75/40 | 分类号： | F02B75/40;F02B75/28;F01L13/08;F02B33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100029 北京市昌*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种通过使发动机在压缩和做功冲程中通过改变压缩比和对曲杆有效做功的方式达到节能和高效做功的目的的装置；详见摘要附图：1、压缩冲程：在曲轴从下止点转至上止点后，通过B加速轴和D摆轴两个加速装置，追赶至已从上止点转过30°的曲轴然后点燃，从而增加对曲轴的有效做功、增加压缩比，来提高发动机动力性能和节能要求。2、做功冲程：在爆燃后通过B加速轴的扇形构造和D摆轴配合使H加速活塞保持在上止点，直至G原活塞转过下止点后，H加速活塞开始回至原位，从而继续下一冲程准备。3、进气冲程：在原活塞通过下止点时，H加速活塞快速回落速度大于原活塞速度，从而增加吸气量使燃料得到充分燃烧，又可达到节能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 组合 高效 节能 发动机 | ||
【主权项】：
一种由机械构配件组合的加速补偿装置：一种通过使发动机在压缩和做功冲程中通过改变压缩比和对曲杆有效做功的方式达到节能和高效做功的目的的发动机装置。
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