[发明专利]一种高效机动车发电系统

摘要

本发明公开了一种高效机动车发电系统，包括蓄电池、与蓄电池连接的驱动电机、第一发电机、变速波箱和动力结构；动力结构连接机动车车轮或车轴设置，变速波箱内部设置有与动力结构连接的第一齿轮组，第一齿轮组通过单相轴承连接第一发电机的动力轴，第一发电机电连接蓄电池；动力结构被机动车车轮或车轴带动转动，通过第一齿轮组带动第一发电机转动；还包括控制第一发电机是否工作发电的控制电路和检测汽车是否处于下坡状态的红外线平衡仪，控制电路分别连接机动车刹车系统和红外线平衡仪；控制电路还连接机动车仪表盘。本发明的高效机动车发电系统设置合理，发电效率高，特别适用于桥车、客车、面包车、货柜车、摩托车等车型的使用。

主权项

一种高效机动车发电系统，其特征在于，包括蓄电池、与蓄电池连接并为机动车提供动力的驱动电机、第一发电机、变速波箱和动力结构；所述动力结构连接机动车车轮或车轴设置，所述变速波箱内部设置有与动力结构连接的第一齿轮组，所述第一齿轮组通过单向轴承连接第一发电机的动力轴，第一发电机电连接蓄电池；所述动力结构被机动车车轮或车轴带动转动，通过第一齿轮组带动第一发电机转动；所述动力结构为动力产生轮，所述动力产生轮紧贴机动车车轮设置，动力产生轮连接第一齿轮组；所述变速波箱顶部与机动车车架固定连接，形成单摆结构；所述动力产生轮设置在变速波箱一侧，变速波箱另一侧设置有将动力产生轮紧压在机动车车轮上的压紧弹簧；还包括控制第一发电机是否工作发电的控制电路和检测机动车是否处于下坡状态的红外线平衡仪，所述控制电路分别连接机动车刹车系统和红外线平衡仪；当检测到机动车刹车或处于下坡状态时，控制电路控制第一发电机发电；所述控制电路还连接机动车仪表盘，当检测到机动车速度超过预设速度时，控制电路产生脉冲控制信号，控制第一发电机间歇的发电工作。